Simone
我在工地待过，我可以说几句。
工地工人一天有三四百还要看是啥工种，不是所有人都有三四百的。就算有三四百一天吧。我们以上限四百一天算，一个月一万二。看起来不少了。可是这个一万二就是实实在在的一万二。没有其他的福利的。
比起一些其它工作，有的工作虽然说工资可能还没有一万二。但是加上医疗保险，养老保险，住房公积金，年终奖等等，灰色收入不算，可能都比农民工多。
还有一个最大的问题，农民工的收入一般是安天算的。也就是说多少个工。一年一共365天，不可能天天做工吧。生病了，有事了，短时间没有事做了等等好多原因，都会开工不足。一个工人一年的收入应该安十个月算比较合理。这样算下来一年有十万多一点收入了。看起来还是不错的。
但是，如果家里有老人要养，有小孩要上学，还有老婆要吃饭穿衣。这样的收入可能最多也就是温饱吧。
所以说坐飞机，不是不可以坐。但是看看家里巨大的开支，还不如骑摩托回家，又方便，又省钱。省下的钱也许就是一顿全家的团圆饭，或者是全家的新衣服，又或者是走亲戚的礼盒钱。
有些农民工日薪三四百，为何骑摩托车回家，而不坐飞机呢？农民工生活不易，外出打工也很无奈，家里上有老，下有小，负担很重，不错他们的日薪有三四百，但他们用工的性质是临时的，干一天算一天，休息就没收入，活很脏很累，而且不是每天都有，除去下雨天，还有农忙回去的不算，一年能干二百多天，除去自己的伙食，能剩个几万元就不错了，但为什么农民工愿意骑摩托车回家，而不坐飞机呢？飞机票费用太贵，农民工挣钱不易，辛辛苦苦的血汗钱，回家还有一家老小等着化呢，还是能省一点是一点，希望大家能理解农民工的难处，愿所有骑摩托车回家的农民工开车多加小心，平平安安上路，安安全全回家。
主要是飞机✈️买一张票只能一个人坐，路上想下来泡个泡面得商量半天也不停……摩托车可以一个人开一个人坐，省一个人的票钱，啥时候饿了都可以停下来泡泡面……再说了，捎回家的铺盖不用编制袋也装不下，是吧……
有些农民工日薪三四百，为何骑摩托车回家过年，而不是坐飞机？我认为并不是因为没钱坐，而是因为“农民工”这一职业特质决定他们不坐飞机回家过年。
1，农民工是最“省”的一个群体。他们的面子不值什么钱，他们为了省几个钱，蹲在沙尘漫天的公路旁吃午饭，铺块合板于脏乱工地上席地而睡。他们省钱，他们那么“不要脸”，只是为了让家人活得更体面更有尊严些，所以不会为了让自己舒适而花大钱去坐飞机回家。但如果他们在远方求学的儿女想坐飞机回家，他们会毫不犹豫把买飞机票的钱打过去。他们总把最差的留给自己，最好的留给家人，他们是现实世界中活得最有担当的人群，他们不会在自己身上花大钱坐飞机的，至少在有骑摩托车可供选择的情况下。
2，农民工日薪三四百，乍一看似乎挺高，但一月下来平均也就做二十天工作，月薪六、七千，一张春运期间回家的飞机票怎么也要花掉小半月工资吧，如果是二人妻俩的就用去了一个月工资了，这笔钱可以让他们的家人过上个体面的春节了，够家里的老人一年的生活费了，也可以为读大学的儿女交上一学期的学费了，为了省下这几千块钱，选择骑摩托车回家是必须的，是义无反顾的。
3，农民工一年下来，更多的时候是在找工作当中，他们回家选择骑摩托车，实质上他们把回家的一两天乃至三五天时间都当做工作了，而且这回家的几天“工资”实在太高了，起码是平时工资的2、3倍以上，骑个摩托车就把本应花在飞机票上的几千块钱赚了，何乐而不为？要是沒摩托车，他们就算跑路回家也要把这“飞机票”给赚下的。
农民工是一群很可爱的人，他们活得很实在，飞机对他们来说太高了，有点不着地、不切实际；他们活得最有担当，他们风餐露宿骑个摩托车顶着凛冽寒风回家，只为了把更多的温暖带给家人。
我们呢？为了啥？
不是所有的农民工日薪都在三四百元。据我了解，日薪能挣到三四百元的农民工，其大多是包工活多，比如说镶瓷砖按平米，砌墙论砖块，砌石头按方量去计算，干的多挣的多。但做天天工的一般都是在二百五六到二百七八十块钱一天的，这是对师傅而言，那么当壮工的因为没技术相对要比师傅们挣的少一些。一般都是干一天挣到一百五六到一百七八十块钱，我讲的这些都是在建筑行业上干的，如果在场子里干还拿不了这么多钱。同时干建筑的南北差异大，工程预算不一样，气候条件也不一样。北方天气寒冷，一年只能干半年的活，即使是在南方干，除去刮风下雨，身体不舒，最多干上十个月的活。这样算来，真正拿到手的钱也就是七八万块钱。这些钱平时除去给家里寄，给孩子交学费，自己买些日用品，可想而，农民工干一年真正落到手里的钱没几个，哪还有钱回家去坐飞机。另外一点骑摩托车回家，不用去排队购票，不用去过安检去候车，什么时候走自己决定方便。
坐飞机，几千斤粮食飞了。遇到马高蹬短咋办？老牛耕地，没有自己一亩田。老驴拉磨永远离不开圈。农民工永远是金字塔的基石。
农民工兄弟想法多，省吃俭用爱节约。
春夏秋冬顶风冒雨，出力受苦精神乐。
只为多挣钞票而想，不为享乐而奢侈。
家中父母年老体弱，看病吃药花费多。
儿女成家娶媳重要，车房彩礼压弯腰。
辛苦一年满怀理想，回家后钱用刃上。
解决家庭正常开支，儿女喜事笑脸庞。
简单啰嗦言语几句，自驾摩托心花放。
天上飞机实在羡慕，机票昂贵无奈何。
继续拚博创造条件，努力挣钱变新颜。
今天日资三四百，明天说不了都累趴下了，他敢买车吗？家里还有老人小孩儿要养，老了也没养老金，还是骑摩托车、电动车吧！
这个我想我是有发言权的，毕竟我也是农民工出生，曾经在工地待过一段时间，招来讲讲我的经历。
我当初在工作待的那段时间与不少农民工打过交道，当然，我也是其中的一员。我那时候的基本工资是两百一天，一开始属于小工级别，也是工地薪资待遇最低的岗位。
工地也分为两大类员工，一类是技术型人才，比如扎钢筋，砌墙等，另一类则时普通型，比如就如同我一样。一开始干的活并没有技术含量，和混凝土，漏沙等。
技术型人才平均每天的工资在三四百左右，一个月也就能月薪过万，按理说在当时那么高的工资待遇，很多人应该过上很舒适的生活。但实际上并不是全都会这么过日子，知有一小部分人会潇洒，另外一大部分人则在生活上很拮据，虽然挣到了钱，但并不舍得用。
一是要养家糊口，家里上有老下有小，为了能让家人过上好一点的日子，他们在生活上比较追求得过且过，并不会追求精致的生活。
在工地上班，由于工地的不不确定性搬迁，大多人都是属于背井离乡，做完一个工地就去另外一个工地。
在这期间，为了方便日常出行，有的农民工自然会有自己的交通工具，通常来说，我做工地的那会，很少有员工会买小车，大部分人都是骑摩托车上下班。
要是工地提供住宿还好，这样上下班就会很方便，但有的工地不会提供住宿，因此只有靠自己去找住宿的地方。本就挣钱不容易，他们是舍不得住得太好，因为房租贵，自然就会选择房租相对便宜的地方，房租越便宜，离上班的有时也就越偏远，自然也就需要一个交通工具。对于他们来说，最好的交通工具自然也就是摩托车。
回到问题上来，有些农民工日薪三四百，为何骑摩托车回家过年，而不坐飞机呢？
其实每年都会有骑摩托出的大军回家过年，一是因为自己骑摩托车方便快捷，骑回去之后想要去哪里也相对比较方便。
二是，摩托车比较省钱，坐飞机自然比骑摩托车贵得多，农民工本来就比较节约，自然而然，会选择更节约的方式。
三是，飞机不方便买票，虽然方便快捷，由于假期的不确定性，不方便买票也纯属正常，还不如骑车方便，选择骑车，畅通无阻，也很方便。
农民过惯了辛苦的日子，知道钱来得不容易，特别是农民工，他们干的活以苦脏累的工种为多，所以非常珍惜来之不易辛苦得来的这份收入。
