Simone
强-5单座双发超音速强击机，由南昌飞机制造公司研制的。其主要任务是近距空中支援和对地攻击，也可进行对空自卫作战。强－5 飞机是我人民空军和海军航空兵装备的超音速主战强击机。 强－5飞机机身头部呈圆锥形，首次在国产飞机上采用了发动机进气道置于机身两侧设计，中部机身呈蜂腰形，后部为圆形，机翼和尾翼都采用了大后掠角，水平尾翼为全动式低安装设计。飞机机体除局部采用了玻璃钢结构和蜂腰结构外，其余均为金属结构。机上装有两台涡喷--6喷气发动机，最大工作状态单台推力2600公斤，加力工作状态单台推力3250公斤，总推力6500公斤。强－5飞机机长14.55米，包括空速管为16.65米，翼展 9.7 米，机高4.19米。机翼后掠角52度30分，下反角4度，水平翼展后掠角55度，下反角6.5度。强－5飞机平飞最大速度1240公里/小时（高度5000米），最大Ｍ数1.116（高度9000米）。实用升限15400米，最大爬升率78米/秒，从海平面高度爬升到10000米所需时间2分12秒，最大航程1630公里，续航时间1小时54分。最大起飞重量11246公斤。 强-5由当时大量装备的歼-6战斗机为基础，重新进行机体设计。强-5机身为全金属半硬壳式(!!!!!!)50年代末和60年代初，歼-6(米格-19)仍然是较为先进的一种战斗机，低空性能尤为出色，由它改进一种超音速强击机，应该说起点还是比较高的。在改造设计中，为了提供良好的对地观察条件，原来的机头进气设计被改成了两侧进气，这在当时也是很先进的。同时加装了座舱装甲。因此强-5实际上是全新的机身加上米格-19的机翼、尾段组成的。陆孝彭还采用了新颖的面积率设计，即“蜂腰”外形，另外在气动、操纵等系统上也采用了不少改进举措。飞行员向下视角达到13.5度，有利于对地攻击，但向后视野较差。总的来说，在60年代强-5既便和苏联、美国当时最先进的超音速攻击机相比也不逊色多少。 小强看起来平平常常，其实是深藏不露，属于卧虎藏龙型，真要到战争时期，可以预想它依旧宝刀不老！！！
