Simone
感谢邀请！褐煤，又名柴煤，是煤化程度最低的煤种。水分高（达30%~60%），热值低（国内原煤很少超过4000Kcal/kg），燃点低，不粘结，易风化变质，含原生腐植酸，含氧高，化学反应
性强，热稳定性差，具有低硫、低磷、高挥发分、高灰熔点的“两高两低”显著特点。由于这些特点，褐煤是一种很好的化工原料；同时由于褐煤价格低，低硫、低磷等特点，又是电厂发电很好的掺烧煤种，特别是在前几年煤价比较高的时候，电厂广泛掺烧褐煤来降低成本，在江苏一些大型电厂，褐煤的掺烧比例一度达到近50%。在我国，褐煤主要产于蒙东地区的锡林浩特、霍林河、海拉尔地区，下水港口主要在锦州、葫芦岛等港口。最近几年，由于煤炭价格持续下跌，国内褐煤的性价比优势不再明显，掺烧比例有所下降，电厂转而使用印尼的褐煤。
对于长途运输问题，虽然褐煤容易自燃，但在炎热的夏季也需要一个月以上的时间才有可能自燃，所以从国内的运输距离来说，自燃问题不是最大的问题；反倒是成本问题会影响褐煤的长距离运输，在运费不变的前提下，运输热值低的褐煤肯定不如运输高卡的煤炭合算，这也是为什么这两个煤炭价格下降以后，褐煤不再走俏的原因。
褐煤提质，也就是你说的干燥技术，一直有机构在做这方面的探索，最大的问题不是干燥技术、成本和能耗，而是如何保证褐煤在干燥以后经过长距离运输以后不再回水，所以到目前为止，褐煤干燥技术没有大规模商业应用。（PS：想与更多煤炭人交流，你可以下载个“煤炭江湖”APP，里面会有更多这方面的专家帮你。）
