Simone
不知是否只有我有这样的感受：现在虽然各种堪称“优秀”的旗舰铺天盖地，但是要找到像多年前那样的、能够让人由心底产生一种“踏实感”的机型并不容易。而新Moto X是让我再次产生这种踏实感的一款新机。
新Moto X是Moto在2014年9月发布的老版Moto X的更新之作，也是Moto被联想收购完成之后于近期正式回归中国市场的主推产品。从自我角度而言，笔者所说的这种“踏实感”更多的是来源于品牌积淀、手机做工、技术特色和综合水准等方面。
新Moto X全面评测 那么，新Moto X会不会也给你提供类似的感受呢？请随笔者的图文一起了解一下这款机型。
严格意义上来讲，新Moto X并非这次Moto回归中国市场当中的最旗舰机型，同时发布的还有Moto G LTE和Moto X Pro两款产品，从配置上说，Moto X Pro是旗舰，但其发布时间目前还没有定论，笔者从发布会后专访中获知的消息，可能会是3月份以后。从其现阶段主推和综合特色更为明显的角度而言，新Moto X无疑是值得重点关注的对象。
● Moto回归中国市场发布的三款产品——Moto G LTE ∣ 新Moto X ∣ Moto X Pro配置对比
● 私人定制Moto Maker是最大亮点
先发上市的新Moto X中具有黑檀木、本色皮和天然竹等多种外壳版本，此后Moto还将提供更多版本。目前笔者手中的为本色皮版本。可定制外壳（Moto Maker）是新Moto X的最大特点之一。
▲丰富的外壳选择尤为诱人（截图来自京东） 新Moto X采用的是5.2英寸FHD（1080p：1920*1080像素屏幕），屏幕像素密度为424ppi，所以对其高清的显示细腻程度自然就不用质疑了。而5.2英寸这个级别比常规的5英寸大、比很多采用的5.5英寸甚至6英寸小，在单手操作和巨屏之间取了一个中间值，所以用起来感觉还不错。并且该屏幕四边也采用了流行的2.5D弧度，提供了一定的华丽感。
▲新Moto X听筒和下侧双扬声器对称设计 该机采用的是弧形金属边框，而且该金属边框兼任天线的角色，Moto独创动态天线调整技术可适应用户握持姿势，智能优化信号强度，确保正常的网络速度及通话效果。在设计美感和实用性方面都具有一定功用体现。
新Moto X边框及后盖的弧度提供了非常不错的手感，后盖上的大“M”LOGO可以正好用食指抵住，保持平稳。笔者摸过木质外壳（经过全球森林管理委员会环保认证的木材）和皮质外壳（来自全球知名皮革品牌Horween），这样的天然材质尤为让人喜欢。从手感上来讲，它们各有特色。笔者思考了一下，如果只能选择一款，那么个人会选择皮质外壳的版本。
▲具有弧度的金属边框设计 同样是作为天线使用▲具有弧度的金属边框 私人定制Moto Maker是新Moto X具有的最大亮点，不过目前该在线平台还没有在国内正式上线，据悉今年上半年会上线。上线之后甚至将能够支持刻字等特色服务，那么打造一款只属于自己的唯一产品显然就很容易实现了，想想还是非常期待的。
▲来自Horween的皮质外壳 手感非常不错▲经典大“M”LOGO 在手机外观同质化的今天，这种私人定制服务显然会吸引非常多的用户。此前也有个别国内厂商做过这类服务，不过目前来看，从规模化上来说，Moto显然是最大且最深入的一个。未来类似的服务很有可能成为各大厂商都会涉猎的内容，当然这会很考验厂商前期整合能力和后期精力。
● 原生Android5.0中国化
新Moto X、Moto G LTE和Moto X Pro是国内首款（批）搭载原生Android5.0系统的机型。当然，此“原生”需要加上一定的限制条件——针对中国用户。由于人所共知的原因，其中去除了中国用户不能够使用的Google服务，用中国国内的同类应用进行了替代，虽然容易受到部分国内用户的不喜欢，不过从实用度角度说，的确也更便于国内用户使用。
▲原生Android5.0国内首秀 手机中采用的应用商店为联想乐商店的数据、安全中心同样为联想安全中心数据，同时增加了口碑不错的茄子快传，而语音助手采用的是灵犀语音，地图为高德地图。这几款应用从图标风格上与原生界面还有些差异，不过也并非直接移植，而是与硬件进行了结合，比如下面将介绍的“OK，Moto X”。除此相关适用于中国国情的替代之外，鉴于对原生感的追求，新Moto X中并未内置其他应用，并且整个的风格也就是Android5.0的原生风格，顺滑度相当可观。
▲应用商店和安全中心来自联想数据● 特色功能演示
相信大家对于手机当中的语音功能已经非常熟悉，新Moto X中的语音功能相对个人话的特色是那句“OK，Moto X”，即设置之后，在黑屏状态下，喊出“OK，Moto X”也能够自动识别，这有些类似于是最初“OK，Google”的改编版，使用起来还是很有意思的。
另外，在操作上，新Moto X还具有几个灵敏度非常高的实用功能。其一是屏幕信息概览，即在黑屏状态下，将手从屏幕上方轻轻挥过，就可以显示时间等信息，甚至可以静音来电和闹钟。同时左右晃动可以快速进入相机界面，而不用采取传统的点亮屏幕再拍照的步骤；并且上下甩动手机也可以快速开启手电筒功能，这些很细微之处对于日常的使用的确能够提供非常有效的便利。
▲新Moto X具有非常实用的功能特色▲新Moto X几个特色功能演示
● Motorola移动计算系统
Moto将新Moto X的核心硬件系统命名为“Motorola移动计算系统”，其中包括2.5GHz的高通骁龙801（8974AC）处理器（578GHz Adreno330图形处理器）、自然语言处理器和情景计算处理器（即我们最近常说的协处理器，而老版Moto X是协处理器的首创者，先于苹果M7）。
骁龙801为新Moto X提供了基础的高效性能，就不用多说了。自然语言处理器和情景计算处理器一方面帮助新Moto X实现了我们在上一页重点介绍的特色体验，另一方面也分担了处理器的压力，使功耗保持在一个尽可能低的水平，保证更好的续航。
▲新Moto X安兔兔v5.6跑分（受到骁龙801和原生系统影响，达到了46974的高分）和配置信息● 涡轮快充充电速度实测
提到续航，下面就介绍一下新Moto X的实际续航表现。
在新Moto X的“设置-电池”选项当中可以很详细的看到其耗电情况，在连接Wi-Fi、开启4G网络、屏幕亮度自动、通过蓝牙连接了智能手表（记录运动数据等）的情况下（4条短信、两次几分钟通话、数十分钟滑屏操作，其余大部分待机），经48小时的使用，新Moto X还剩余11%的电量，其中上网、语音和屏幕相对耗电一些（不过这与每个人使用不同有一定关系）。2300mAh的电池能够具有这样的续航能力还是比较令人满意的。
▲新Moto X使用48小时后剩余11%电量 涡轮快充充电过程（图左：开始充电 ∣ 图中：充电15分钟 ∣ 图右：充电30分钟） 同样在续航支持方面，不得不说的一点是，新Moto X支持涡轮快充，随机内附摩托罗拉涡轮快速充电器，根据官方信息“充电15分钟可带来7小时的电量”，那么笔者对此也进行了实际测试。经过15分钟充电从最初的11%（下面截图中显示12%的原因时刚刚插上充电器十几秒后、截图时瞬间跳到了12%）达到了34%（即15分钟内充了23%的电量），30分钟后达到了52%（即30分钟充了41%）。
▲通过苹果iPhone6的充电器和普通数据线充电测试（图左：开始充电 ∣ 图中：花了11分钟充电1% ∣ 图右：43分钟充电28%） 另外，笔者又更换了苹果iPhone6的充电器和一根不同的USB数据线同样对新Moto X进行充电测试，经过43分钟，电量由刚开始充电时的13%才达到41%（即43分钟充电28%），比新Moto X的涡轮充电器慢了很多。
总体来说，新Moto X的续航支持情况还是非常给力的。
● 闪光灯加“柔光罩”∣拍照样张
新Moto X搭载的是200万+1300万像素组合摄像头，主摄像头，光圈f/2.25，配以了独具特色的带有双LED的环形闪光灯（其作用是柔化光线，类似于在硬光表面加了一个轻微的柔光罩），在设计上正好与下面的大“M”LOGO形成两个大圆环，很是引人注目。
刚刚提到过，在黑屏状态下可以快速左右翻转来开启相机功能，双LED等也可以通过甩动作为手电筒启用。然后我们再从拍照方面来对新Moto进行更多的了解。
在相机界面，从左向右滑动可以在左侧调出环形的功能菜单，可以调节HDR、全景、定时等等，从右向左滑动可以进入相册。
4:3模式为1300万像素样张、16:9为970万像素。
▲从左侧向右滑屏可调出拍照设置菜单▼下面看一下新Moto X的实拍样张（下图为默认16:9模式）——
焦距:5mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:50 曝光时间: 曝光补偿:0EV 白平衡:自动 焦距:5mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:50 曝光时间: 曝光补偿:0EV 白平衡:自动 焦距:5mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:50 曝光时间:1/232 曝光补偿:0EV 白平衡:自动 焦距:5mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:64 曝光时间: 曝光补偿:0EV 白平衡:自动 焦距:5mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:80 曝光时间:1/120 曝光补偿:0EV 白平衡:自动 焦距:5mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:400 曝光时间:1/33 曝光补偿:0EV 白平衡:自动 焦距:5mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:50 曝光时间:1/50 曝光补偿:0EV 白平衡:自动 焦距:5mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:1600 曝光时间:1/15 曝光补偿:0EV 白平衡:自动 ◆点评：在光线条件足够的情况下，新Moto X的拍照表现还是非常不错的，在色彩还原能力和对比度控制等方面都比较出色。不足之处是在弱光或夜景条件下，样张会具有明显的噪点，这与此时其将感光度提高到了非常高的水平有关。相对于其其他特色方面，拍照并非新Moto X的强项，这与其采用的是比较传统的索尼IMX135传感器有关，并非目前最新的传感器。不过从正常光线条件下拍摄的样张可以看出，对于用户的基本拍照需求，新Moto X也还是可以比较好的满足的。
● 全网通
对于普通用户而言，面对各种支持不同网络制式和频段的手机，挑选起来会非常难受，那么，支持目前所有2G、3G、4G网络制式的全网通机型显然就能够很轻松的解决这一问题。Moto在发布会中称，新摩托在中国的三个重点策略包括之前提到的主打个性化定制和坚持原生安卓体验，还包括全线全制式的覆盖，所以Moto也是一款全网通机型，因此用户在购买Moto X时就不用纠结是否适合自己使用的运营商网络了，因为都可以。
● 结语
目前市场上优秀的旗舰机型不胜枚举，但笔者个人对新Moto X的这种喜欢不同于对大多数旗舰的那种飘在空中的“凭空喜欢”，而是一种由地面而上的那种“有底蕴的喜欢”。因为新Moto X提供的很多都是实实在在的东西，并且都灌入了真正属于Moto自己的切实想法和技术在里面，的确能够为用户日常使用提供各种细小但有效的支持，实用度很高。
▲新Moto X的包装 现阶段新Moto稍有不足之处一是拍照硬件还有待提升，二是系统内替代谷歌服务的个别国内应用图标与原生界面还有些不太相符，对整体视觉效果会略有一些影响（原生界面风格也并不一定是所有人都喜欢的）。不过由于该系统更倾向于原生（据Moto在发布会中称，在对系统的研发过程中，设计人员最终删除了79%的自有的原有代码），所以的确能够感受到其所具有的、非常优秀的流畅度。
目前来说，新Moto X、包括以后Moto即将在国内推出的机型最有看点和最值得期待的是Moto Maker，私人定制，帮助用户打造专属于自己的手机很容易受到用户的青睐。相信未来这样的服务会逐渐形成一种潮流。
以上是关于MotoX产品评测的报道，有关MotoX的外观、屏幕、拍照、续航、性能等后续内容，请持续关注中关村在线关于MotoX评测的报道。
