Simone
底盘问题，前者对爆炸的冲击力分散的开，底部装甲也相对厚一点。不过也只是保护乘员方面强一点点，不比装甲车好多少，如果路边炸弹的装药量很足，这个防雷车只是摆设。
引用一下某个美国大兵的战地日记：我知道前两天就有一辆美军送给IA的防雷车在这里被炸，这里的其中一个坑就是它留下的。这辆防雷车的残骸被拖到了诺曼底营。当时我正好去诺曼底的维修营，看到了这辆号称非常牛B、非常防弹的防雷车。准确的说是看到了大半辆，车头的部分已经不见了，听说车头飞出了250米左右。整个防雷车被炸了个底朝天，像一个软包装饮料一样被撕裂成两截，车里的9个伊拉克警察当场死亡。我估计也够呛，在这样强烈的爆炸中，这么近的距离，这么巨大的冲击力下，不会有任何生物能够存活下来。
MRAP采用V型车体，若车底有地雷或IED爆炸时能将冲击波分散有效保护车内人员免受伤害。MRAP在美军是替代悍马做日常巡逻用的。
基本没有任何相同之处。自己去看一下伊拉克和阿富汉到处都是的MRAP，为了对付地雷和IED以及各种轻武器，MRAP设计是完全不同于一般装甲车的，主要也就是在城市环境中使用，和传统的步兵战车从设计到任何没有任何相同之处。
防地雷反伏击车底盘比步兵战车高
前者市运输用 后者则是战斗用
下面的钢板问题 厚
