Simone
不是 这是dagger GT和布加迪的对比：Dagger GTDagger GT将于2011年投入量产，据悉明年只计划打造五部，而其中两部目前已被提前预订。这款车的设计基于克尔维特Cheetah概念车，它将打破目前世界上所有的量产车最快记录，包括直线加速记录以及纽博格林赛道最快记录等。TranStar Racing成员来自各个领域，包括赛车制造者、NASA美国航天局空气动力学家以及Saleen S7的设计者等等。在动力方面，Dagger GT将采用来自纳尔逊赛车发动机制造商提供的一款572多燃料双涡轮赛车发动机，其最大输出功率将达到1491kw/2028PS，峰值扭矩为2710Nm，与之匹配的是一款TranStar/Mendeola 6挡变速器。在性能方面，Dagger GT从静止加速到60mph（96.6km/h）只需1.5秒，最高时速可达483km/h。这款车的车身是由碳纤维打造，并且使用了4130 Chromoly Steel高强度钢结构底盘。 布加迪：当今的汽车科技日新月异，对于极速的追求如同追求更高的摩天大楼。而随着发动机技术以及辅助设备如增压器等都能让跑车拥有1000匹以上的动力。Dagger GTDagger GT将于2011年投入量产，据悉明年只计划打造五部，而其中两部目前已被提前预订。这款车的设计基于克尔维特Cheetah概念车，它将打破目前世界上所有的量产车最快记录，包括直线加速记录以及纽博格林赛道最快记录等。TranStar Racing成员来自各个领域，包括赛车制造者、NASA美国航天局空气动力学家以及Saleen S7的设计者等等。在动力方面，Dagger GT将采用来自纳尔逊赛车发动机制造商提供的一款572多燃料双涡轮赛车发动机，其最大输出功率将达到1491kw/2028PS，峰值扭矩为2710Nm，与之匹配的是一款TranStar/Mendeola 6挡变速器。在性能方面，Dagger GT从静止加速到60mph（96.6km/h）只需1.5秒，最高时速可达483km/h。这款车的车身是由碳纤维打造，并且使用了4130 Chromoly Steel高强度钢结构底盘。布加迪威航 Super Sport布加迪威航 Super Sport是布加迪威航车系的最终版车型。Super Sport在动力、底盘以及车身方面都进行了全面的升级。Super Sport的车身绝大多数为碳纤维结构，黑色与橙色的搭配令Super Sport毒性十足。底盘方面，Super Sport拥有更坚硬的弹簧，更坚硬的防侧摆杆以及更坚硬的车身骨架，同时它还配备了全新的减震系统。性能方面，2011款威航?Super Sport使用与威航相同的8.0升16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了1200马力，最大扭矩1500牛·米。配合双离合器7档全轮驱动的动力传动系统，布加迪威航Super Sport的百公里加速时间为2.5秒，极速可达431公里\小时。 dagger GT： 布加迪：
是布加迪， 2010年6月26日，布加迪首席车手Pierre-Henri Raphanel驾驶威龙特别版Super Sport在大众试验场创造了量产车的速度世界纪录。在吉尼斯世界纪录认证小组的监督下，Pierre-Henri驾驶威龙SS由南至北，由北至南沿赛道行驶两次，分别跑出427.933km/h/ ,434.211 km/h的惊人成绩，平均极速431,072 km/h被吉尼斯世界纪录收录，这也终结了SSC Ultimate Aero 412km/h最快量产车的头衔 布加迪如果去加氮气也可以跑到600公里每小时，但是人不想死。
没有最快，只有更快。
