Simone
戈蓝：MIVEC技术
三菱的2.4L
MIVEC发动机具有可变正时与气门扬程的电子控制系统，低速模式下可强化气缸内气流流动，降低油耗和排气污染，同时输出高扭力；高转速下，通过吸入大量空气帮助燃烧，输出大功率，使高速行驶得心应手。
在中高级车中，拥有可同时改变气门正时与气门升程先进技术的发动机并不多，仅有雅阁的2.4Li-VTEC发动机、Mazda6的2.3L
S-VT发动机及戈蓝的MIVEC发动机少数几款。因此无论高低转速时，扭矩与功率的输出上雅阁与戈蓝都更富有激情，这一点非凯美瑞能比。而相比之下，戈蓝的4速变速器略显落后，不过据一些曾参与试驾的媒体朋友表示，戈蓝的动力之强出人意料，而且由于其变速器与发动机做了很好的匹配，在加速性能与平顺性上并不逊色。
