Simone
哥们家就在北京加达4S店旁边！因为最近要出手买荣威！旁边就是雪弗兰的4S店！所以从3月份就一直关注这款车！直到这个星期日雪弗兰通知我可以去试驾！我对科鲁兹是这样看的！
首先是全球销售战略车型！硬件肯定是不错的很过硬！软件方面，我认为有点相对偏低了！例如1.8顶配（因为荣威是1.8的所以一直关注科鲁兹1.8有可比性）在宣传方面GPS USB 等等需要加钱才可以享受！有点不厚道！在世界经济危机的前提下 中国的车市还这么火爆！科鲁兹竟然在中国发行的车的配置有所削减！我认为是很不聪明的做法！但是我不否认科鲁兹从硬件各个方面还是很出色的！动力方面等哥们试驾回来在补充答案吧！我想应该也会不错！
但是就是内饰减配 让我心里很不爽！国人为什么花同样的钱买不到跟欧洲人的一样的待遇的科鲁兹呢？
在说一个小毛病我身高1.8 坐进去顶棚稍微有点矮！后面也有点矮！空间相对不算太大！（据一个朋友说的我没见证过不算毛病 科鲁兹皮有点薄）
全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。 目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。
各方面还不错，就是太耗油了～科鲁兹将搭载16气门1.6升和1.8升DVVT汽油发动机，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，最大功率分别达到82KW和103KW经过调教之后，国产科鲁兹的动力表现甚至还超过了欧洲市场。同欧洲市场一样，初期上市的国产科鲁兹仍然将搭载1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩则则进一步提高，分别达到了86kW / 150Nm和105kW / 177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。在1.8L排量的高端 A级车中，销量突出的卡罗拉、福克斯、思域，他们的动力表现也都比较出色，其中以思域和卡罗拉最为突出，最大功率分别为100/6000（kW/rpm）和103 /6300（kW/rpm），最大扭矩也达到175/4400（Nm/rpm）和174/4300（Nm/rpm），
预计上市时间
2009年4月
预计价格 10万~15万元
汽车简介
外型尺寸（mm） 4598×1767×1477
汽车轴距（mm） 2685
雪佛兰科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。动力方面，国产的科鲁兹共搭载三款发动机，除了自然吸气的1.6L和1.8L外，通用还将为其配备1.6T涡轮增压发动机，这将成为中国市场独有的车型。而在底盘和传动方面，科鲁兹将采用前麦弗逊式独立悬架、后复合扭杆梁悬架组合；变速箱则根据具体的车型不用有5挡手动和6挡手自一体两种选择。1.6T和6挡手自一体变速箱的配合值得期待。配置方面，包括无匙启动、电加热和通风座椅、自动空调等的一系列配置都将出现在新车上。另外，AQS空调质量自动控制系统是这一级别车型中比较罕见的配置，该系统可以根据侦测到的车内空气质量自动调整车内循环系统的模式。
运动性不错，动力输出快，操控灵活，底盘稳定，但由于价格有压低，结果减配严重
