Simone
碳、硅、锰的平均含量分别为0.60%、1.75%、0.75%的弹簧钢，其牌号表示为“60Si2Mn”。
60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧、以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。
扩展资料
性能要求：
在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。
合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。
参考资料
热处理工艺
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球化退火：采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（790度加热25Min，急冷到680度保温1H，炉冷到500度出炉），可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度，油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取，如
400度回火，硬度46HRC;
500度回火，硬度40HRC；
600度回火，硬度34HRC。
在150~160度之间回火性能得到最佳的配合，注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具，回火温度可以提高到250度左右，硬度为55~60HRC，有较好的韧性。
AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305，
退火：750C-炉冷-HBS≤222
正火：830～860C-空冷-HBS≤302
淬火：870C-油-HRC>61
不同温度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29
常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50
以下是汽车钢板弹簧热处理的参数
淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5
回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，60Si2Mn执行标准：GB/T1222-2007，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。
各国牌号
对应美国牌号：ASTM9260 对应日本牌号：SUP7
对应德国牌号：60SiCr7 对应英国牌号：25II60
对应法国牌号：61SiCr7
化学成分
碳 C ：0.56～0.64 硅 Si：1.50～2.00
锰 Mn：0.60～0.90 硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035 铬 Cr：≤0.35
镍 Ni：≤0.35 铜 Cu：≤0.25
用途：
60Si2Mn合金弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、板簧也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。
答：60si2mn属于合金结构钢。
一、60Si2Mn简介
60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。
二、60Si2Mn执行标准
60Si2Mn执行标准：GB/T1222-2007
美国标准：A29M：2005
国际标准：ISO 683-14：2004
欧洲标准：EN 10089：2002
三、60Si2Mn对应各国牌号
对应英国牌号：II92600
对应日本牌号：SUP7
对应德国牌号：60SiCr7
对应英国牌号：25II60
对应法国牌号：61SiCr7
60Si2Mn是硅锰类合金弹簧钢（即以Si、Mn为主要合金元素的合金弹簧钢）的代表性钢种。
主要特点：价格便宜，淬透性明显优于碳素弹簧钢。Si、Mn复合合金化，性能比只用Mn的好得多。
主要用途：这类钢主要用于汽车、拖拉机上的板簧和螺旋弹簧。
