Simone
路试主要考察车辆的两个方面的性能，也就是可靠性和功能性。也就是汽车在使用的过程当中会不会容易损坏，产品的质量能不能有保证，否则产品在行驶的过程中损坏的话会极大的影响驾驶员的行车安全和品牌的声誉。而路试就是为了在产品上市之前发现设计中没有预料到的问题，同时也检测设计的功能在复杂的行驶工况下能不能成功的实现，满足使用需求。
路试是一款车上市之前试验的最后环节，是新车上市前最后的品质检验，在这之前还会在测试场里进行测试。一辆车上市前不同阶段的试验车累计起来要跑几百万公里，试验的时间达几百天，路试的人员也得好几个月才能回家。当然，不同车企的要求也不一样，有的也就跑了几十万公里。
系统的路试和我们普通的理解只是在路上跑还是有区别的，测试工程师会专门挑有代表性的路面，采用代表性的工况。路试一般由以下几种测试组成：
耐久测试，主要包含一般道路环境耐久试验，高原道路环境耐久试验，高寒道路环境耐久试验，高温道路环境耐久试验，因此在这种试验里面汽车通常需要到青藏高原，黑龙江，海南这些地方去实验。
专项试验，主要包含山路试验，涉水试验，NVH试验，和竞品车试验，也就是专门要去爬山涉水。
此外还会去专门的汽车试验场进行试验场的环境测试。总的来说，路试的主要内容就是爬山涉水，在复杂环境下检验汽车的可靠性和功能性。
