Simone
雪铁龙C6具有优雅、精致、豪华、舒适、安全等特性，值得购买。
雪铁龙C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势。C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识。前大灯向翼子板和带肋的机罩上侧蔓延，外型显得活力十足。
内饰方面，除真皮内饰和座椅、可升降肘垫等配置外，C6轿车最舒适之处是拥有一套被称为“飞毯”的先进液压减振系统，该系统能使汽车最大限度保持平稳。雪铁龙的液压悬架是国内领略过雪铁龙XM和Xantia所熟悉的。
C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。C6轿车已在欧洲新车评估组织NCAP的碰撞测试中获得5星，而在保护行人方面也获得最高荣誉4星。
扩展资料
雪铁龙C6传承了品牌的基本价值之一创新：
驾驶台是全新的设计：驾驶员拥有线条纯净的仪表盘、中央大屏幕以及抬头显示信息装置。该装置将车速、GPS方向指引、远光灯显示等重要数据和标志投射在车挡风玻璃上，使驾驶者无需低头看仪表盘便知车辆行驶的状况以及下一步行驶方向，大大提高了驾车安全性。
在安全方面的第二个保证是采纳了在C4和C5车上获得成功的“无意识越线警报系统”。如若驾车者因疲劳或犯困而使高速行驶中的汽车压着行驶线或偏离行驶车道，该系统便会自动振动坐椅以提醒驾驶员。
雪铁龙c6这个配置的车算是性价比非常高，并且后排空间很大，因为轴距长的原因，第二排乘坐空间，还是很犀利的。配备的大天窗通光性很配备的大天窗通，光性很好，如果用作商务接待，可以是不错的选择，就是这个品牌形象不太能登上台面。这两点是我比较满意的。不满意的点也比较多，首先就是后备箱的空间，小到让我怀疑行李箱能不能够放得下？比我之前的s4l还要夸张。在并且矮行李箱也放不下我之前的车可以把20寸的登机箱放在后面并列，至少可以放四个登机箱，但这款车是完全不可能。
作为一个中级车来说，他后备箱支撑杆的设计太差劲，连杆在开合过程中也会挤压到行李箱里面连杆在开合过程中也会挤压到行李箱，可以说雪铁龙c6根本没有后备箱！还有1.8L扩缸发动机，怠速感强，起步会有抖动，搞得天窗部分的玻璃跟遮阳帘一起抖动异响非常大。储物空间设计的不合理，没有眼镜盒，而且还有一个把手在副驾驶的位置，这个设计很鸡肋，我实在搞不明白，当司机的，难道还有多余的手去拉把手吗？并且前门设计也很无语，门框太突兀，开门时一不注意就会打到自己的脸。
雪铁龙c6的空间由于轴距的问题，他是比c4l要宽松一点，日常坐四个人还是很舒服的，前排座椅满分后备箱没有分。雪铁龙c6是没有备胎的，但他设计的时候却没有利用放备胎的空间，底部还是那么高。由于后备箱空间的局促，所以这辆车并不适合全家人出游。还有一个原因是车身并不隔热，夏天时根本不敢放饮料在车厢内。再来说说c6的动力，作为一辆商务接待用车来说，它是合格的，毕竟商务车起步不需要太猛，起步之后提速还是很快的。并且驾驶质感也不错，行驶过程中非常平稳，在高速上操控也没有问题，但就是低速时会开的比较累，因为电子液压助力方向盘逻辑性的问题，方向盘在低速时会很重，上了高速就会轻很多，但是单手也能够操控。
雪铁龙c6的油耗目前看来数据并不理想。我基本都是跑高速，现在油耗在11，希望过了首保以后能够降到九以下吧，因为她的官方数据是6.7，总不能相差太多吧。虽然我的驾驶习惯不太好，也希望这辆新车油耗能对我更友好一些。雪铁龙c6的舒适性还是值得一提的，悬挂很特别，横向摇摆的问题不存在！在同级别的车里是最好的，也可以跟皇冠奥迪a6相媲美。虽然发动机声音大，但车子隔音性能不错。
c6的外观，我还挺喜欢，我选的是稳重大气的黑色，车身线条很显眼，但内饰却没什么特别的，座椅皮质很一般，内饰效果也差强人意，如果说真的喜欢这款车的外观建议还是买尊贵版的。值得夸奖的是这款车子车内味道的确是小，通风两天味道就没有了。性价比自然是没话说，我选择他主要也是因为性价比极高。还是要强调一点，如果是作为家庭用车，我不建议选择这款，但作为小公司商务接待还是值得入手的
雪铁龙公司在追求浪漫优雅的同时，力求走在科技的最前沿，如今雪铁龙公司已迈过百年门槛，上百年的历史积淀和传承，让雪铁龙公司创造一个又一个经典之作，雪铁龙C6的地位可以称得上旗下豪华车的典范，上市以来，一度成为法国总统座驾的首选，象征着无与伦比的身份和地位，这款车散发着什么样的迷人色彩，让人念念不忘呢，下面让我们来看一看。
新车外观上显得年轻、时尚、有活力，前保险杠部位的银色镀铬装饰条与中网镀铬装饰条呈上下分布，增强了前脸的层次感，车身没有继承雪铁龙旗舰车型的经典线条，线条变得更加中庸内敛，新C6采用了米其林浩悦轮胎，胎噪的静音效果更好，新车长宽高尺寸与老款相同，分别为4980mm×1858mm×1475mm，轴距仍为2900mm，长度保持不变。
新车采用了全新的三辐式真皮多功能方向盘，更加显得年轻前卫，中控台上面采用进口高档皮革装饰，触摸起来的手感特别细腻温润，给人以宾至如归的感觉。中控区域配备了8英寸全液晶彩色显示屏，在液晶显示屏下方的多媒体控制区功能非常丰富齐全，除了常规的外接音源播放、导航等功能外，还支持CarPlay、3D地图、后台人工服务、语音识别以及自定义仪表盘等功能，在提升整车功能性和实用性的同时，也增加了整体的科技感和现代感。相比老款车型，新款380THP 尊贵型、380THP 旗舰型取消了负离子发生器。同时，350THP 豪华型、380THP 豪华型还取消了自动防眩目内后视镜。此外，新车全系取消了非全尺寸备胎，取而代之其配备了补胎工具。
新款C5仍然提供1.6T和1.8T两款发动机，共六个车型，1.6T配备了两款车型和1.8T配备了四款车型，其最大输出功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛·米和280牛，全部搭载6速自动变速箱，百公里的经济油耗为6.5升左右，相比同级车算是比较省油的。
从雪铁龙c6各方面的综合表现来看，这款车都是中型高档车中非常不错的选择。
今年年初公司老板想换辆轿车，老板问我二十多万元的车，换哪个比较好，我就上网查了一查各种车型，感觉雪铁龙C6比较合适，和老板的预算差不多少，而且外形上鹤立鸡群，不随波逐流，最终老板采纳了我建议，我也非常HAPPY，下面就给大家介绍一下这款车。
外观整体造型比较厚重大气内敛，和我们老板的性格比较相似，做事非常低调，不太喜欢张扬，流畅自然的侧身线条增加了车的运动感和时尚感，两个后视镜像一对大耳朵，静静聆听人世间的悲欢离合，尾灯的两个8看起来非常吉利，正好适合做买卖的，开启以后效果也十分漂亮，前后车大灯都是LED灯，晚上照明的效果非常好，C6采用了双天窗设计，造型新颖别致。
内部的空间非常大，本人一米七八的身高，坐在驾驶位上没有一点压抑感，轴距达到了290c m，也使得后排座的空间足够大，特别适用商务用车，内饰做得精细到位，用料讲究，中控台上面采用真皮装饰，搭配温莎千鸟格纹理，舒适感与时尚感立马提升，新车上没有什么异味，真皮包裹的座椅坐上去感觉非常舒服，中控的设计很简洁，仪表盘数字显示十分清晰，配有盲区监测、前后雷达及倒车影像、胎压监测等一系列功能，科技感和实用性非常强。
车载1.8T的发动机动力还是十分强劲，由于车身自重达1.6吨，在起步时稍有点肉肉的感觉，但速度起来以后，加速超车什么的，动力源源不断，车在低速跑的时候，方向盘很轻盈，在高速行驶的时候，底盘非常扎实，方向盘也变得沉稳起来，平时在市区里开的多一些，再加上夏天开空调，百公里10个多点油，也属于正常水平。
