Simone
不可能了。只有史玉柱那样的人物，那样的团队，那样的能力，结合当时的氛围，还有泰山会的匡助，另外史玉柱捅的漏子也不大，所有后来才能东山再起。贾捅了天大的娄子，得罪了所有的合作者，事实上已下成了死棋，就这样了。
能受天磨真铁汉，不遭人嫉是庸才。
网上流传着这样一句话：世界上最穷的不是乞丐，而是企业家。为什么呢？因为乞丐没有负债，而企业家往往是负债经营，并且不会乞讨。成功是磨练，失败更是磨练。能经得起磨练，就是大丈夫。显然，贾跃亭是后者。
贾跃亭能不能东山再起在一年前说似乎是为时过早，但在今天说已经可以是胸有成竹：必定是能够东山再起的！
在很多人眼里，贾跃亭几乎是PPT的代言人。但这种说法今天看是十分有失公允的，因为在9月初FF 91首辆预量产车正式下线，这辆预量产车预示着贾跃亭的造车已经进入了正式规模量产阶段，而不再只是产品设计和构架，不再是纸上谈兵，更加不是PPT。
FF的价值已经从其投资方恒大健康的股价上可以看到一二。进入7月份以来，中国恒大股价持续爆发，7月大涨超8%，8月以来涨幅已高达38%水平，距离历史高位咫尺之遥。根据福布斯实时富豪榜排行榜，许家印身价达到414亿美元，折合超过2800亿人民币(按照6.8的汇率粗略计算)，超过马化腾的410亿美元，成为中国新首富。值得一提的是，而就在今年3月公布的2018年福布斯全球亿万福布斯富豪榜，许家印身价只有303亿美元。这其中，就有FF巨大的贡献——入资FF、FF顺利预量产等等，都一再刺激恒大健康股价上涨，人们纷纷看好恒大健康与FF联手布局高新技术领域。
还没有量产就给恒大带来了千亿市值，FF展现魅力只是刚刚开始。未来FF将给恒大带来更多惊喜，而对于贾跃亭来说，FF的意义则是自我证明和东山再起。
不可否认的是，乐视网危机给了贾跃亭迎头痛击，曾经是A股龙头的乐视网在危机后更是经历了管理混乱等尴尬，股价更是萎靡不振。贾跃亭也因此成为了负债累累的企业家。从他宣布离开乐视网、All-in造车事业开始，就注定这份事业会成为他未来人生的一个重要佐证——人们需要用FF来证明贾跃亭的诚信、眼光和能力；而贾跃亭则需要用FF来自我证明自己当初的决定是正确的。
无论谁遇到贾跃亭的这种情况只有两个结果——要么凉凉了，要么变得更加强大。显然贾跃亭是后者，他没有被困难击倒，而是迎难而上、让FF一步一步走到量产，正式进行中美两国双品牌战略。有了这样好的开局，相信后面贾跃亭一定能够吸取教训，创造一份比曾经辉煌的乐视更加辉煌的汽车帝国！
贾跃亭东山再起的可能性很大，主要从这几个方面来做判断的:
1、贾跃亭有股不服输的劲头。不是拿他跟我们这些沙砾般的芸芸众生比，也不是拿他跟我们亿万普通的创业个体比，甚至也不是跟那些大起大落沉浮跌荡的商业枭雄比，要比就比那些正在或曾在金字塔顶端的大牛们。达到过贾跃亭做乐视的这种高度，然后摔倒却又死而复生的在中国目前我能想到的只有史玉柱和褚时健这两个人。这两个人的故事我就不叙述了，都可谓是当世传奇。我从贾跃亭的身上看得到这种死不服输的气质。史玉柱的“巨人大厦”烂尾，负债累累，褚时健私设小金库被投入狱，当时哪一个不是被万人唾骂、众叛亲离。但他们没放弃，没爬下，都是卑微地努力着拼命地抗争着，最终再一次站上人生的顶峰。就凭贾跃亭顶着证交所(国家层面)的谴责、合作伙伴与股东(民间层面)的逼骂，不畏藏，不放弃，在世人全不看好的情况下，孤独前行，这是常人能做到的？有这种精神气的人怎么会永远失败！
2、贾跃亭确实有敏锐的嗅觉，独到的眼光，果敢的魄力。一个地方财经学校的毕业生，父母贫贱如你我，投身到泡沫汹涌的互联网行业中，提出了“网络+生态+内容+载体”这种全新的概念，并且践行打造乐视生态，吓得bat等一众巨头纷纷瞩目，蜂涌跟进。倘若他是个小富即安，随波逐流的人，就决不会有后面的悲剧发生。有能力有干劲的人成功的机率很大。贾跃亭这次失败于超前，摊子铺得既快又大，实力支撑不起梦想。失败有其性格原因，但经过这次的浴火重生，相信他能汲取教训，专诸行事。
3、贾跃亭自有我们想不到的资源，并非山穷水尽。虽然欠债很多，但有资源，也有一些冒险家追随他，当然也有很多和他一样的创业者在支持他。他所拥有的资源是我们普通人相象不到的，有资源有能力，如果多点运气，为什么不会成功。
4、贾跃亭现在面对的环境确实恶劣。空口大话被说轻狂，屡次失信名誉扫地，可说是全民公敌国家罪人，这一切是他咎由自取。平凡如你我，早已被摧垮认命。我们毕竟不是他，我们确实也达不到他那种境界。但是他的进取精神、他的敢为人先的勇气又何尝不值得我们击节赞叹，倾躯膜拜啊。愿他能早日兑现“每一个人的债我都偿还”的诺言，像史玉柱一样重新站起来，这个平庸的世界需要这样的传奇为我们打气！
总之，贾跃亭很有智慧，而且勇敢，在这么多舆论之下还在勇敢前进，是值得创业者学习的，他不成功也已经成功了。其实他唱那首【野子】的时候 ，我都被感动了，佩服那种坚韧不拔的毅力，我希望也祝愿贾跃亭先生能实现自己的梦想。
贾跃亭东山再起的希望现在基本上只是存在于理论上了。
贾跃亭从2004年创建乐视，到2010年把乐视做上市，可以说是成功的。2016年，贾跃亭还在福布斯中国富豪榜上排名第37位，个人财富大约400亿左右。如果贾跃亭安心的做乐视，可能现在小米电视、荣耀电视还不会这么的被关注。
不过，在2017年，贾跃亭是一门心思要造车，这个跨度真的是不小。让自己一下子从几百亿的身家，变成了欠债无数的“负豪”。
在中国造车造不下去了，贾跃亭依旧不死心，到了美国继续造。不可否认，法拉第未来（FF）是一款不错的车，但是，从概念车到量产，中间的跨度不是简单的理想就能够突破的。当然，就在FF没有进展，大家认为贾跃亭要不行了的时候，恒大出现了，以20亿美金投资法拉第未来。
不过，当大家认为贾跃亭可能会东山再起的时候，却又和恒大闹掰了，还打起了官司。经过贾跃亭和恒大的这出戏，贾跃亭未来再想要获得融资的可能性已经几乎为零了。可能各大资本都已经将贾跃亭列上了黑名单。
现在，贾跃亭依旧和自己的妻子甘薇正式离婚并且两个分别向甘薇转账40万和11万美金。如果贾跃亭还有东山再起的希望，应该是不会选择离婚这条路的。
我相信，贾跃亭和甘薇的离婚并不是因为两个人的感情问题或者其他原因，主要还是因为贾跃亭申请破产，并且准备独自一个人抗下所有的后果。而甘薇也是发了一个朋友圈，谈到了对于贾跃亭破产的一些感叹。
贾跃亭是欠了多少钱呢？
根据贾跃亭的破产文件显示，贾跃亭的负债在10-100亿美元之间，粗略的计算了一下，贾跃亭的总债务应该在30亿美元左右，也就是约220亿元人民币。
这么庞大的债务，贾跃亭要怎么还？现在贾跃亭已经申请了破产，他个人的资产将会全部用于偿还债务，将会被进行一系列的限制，并且不能再担任任何公司的股东或者法人。背负着这么庞大的债务并且没有了翻本的资本和机会，贾跃亭东山再起已经仅仅是理论上的可能了。
谢谢邀请，视频被孙宏斌拿去了，和贾关系不大。汽车领域更是成功概率不高，汽车行业，超百年了，分工精细，不像互联网可以一炮而红，不是搞个新能源就能快速成功的，需要耐心和毅力，贾能力很强，但是骨子里缺少耐心，不适合他。
从某种程度上说贾总能不能东山再起，不是某个人能决定的，而是社会发展趋势加上人的结合体而定。我认为贾总一定能东山再起。原因如下：
一)贾总目前只是担任乐视汽车FF91的职务，这样一来贾总可以全心全意投入到一个项目中来。从之前的乐视网来看，贾总的战略总是能符合时代发展趋势，之前是由于资金不够出现了问题而已。相信贾总在吸取经验教训后一定不会在犯同样的错误。
二)新能源车是目前整个汽车行业发展趋势所向，每个国家都在大力扶持新能源汽车，包括政策优惠和买车国家补贴等等，我们大家都知道做公司或者项目，就是要和国家政策方向一致。目前乐视汽车融资已经完成。天时地利人和都有了必定能成功！坚信贾总的汽车一定能成功。
三)投资人来说他们会想尽一切办法，来支持贾总，让乐视汽车FF91成功否则他们的投资就打水漂了。从社会稳定因素来说贾总也只有汽车成功，东山再起后才可以把外面的债务危机解除！
综上所述贾总一定可以东山再起！
欢迎大家提出不同建议，我们共同讨论！
感谢您的阅读！贾跃亭，似乎成了有担当的英雄人物，不过在这个英雄人物上，有了悲情色彩而已。网友说：“即使欠债，但是他也要还清贷款，孤身一人去了美国造车，只是为了还欠债！”这样看，他确实是英雄！可事实真的如此吗？
我们看看最近他的动作，他一方面卸任了FF的一切职务，另一方面，在10月15日，贾跃亭申请个人破产文件被曝光，他于美国提交了个人破产重组申请，贾跃亭以所持的FF股权及相关权益转让给债权人为代价，还清了在美国的全部债务。
那么，贾跃亭到底欠了多少债?一部分是国内债务，而且大部分（90%）的是公司债务，只有一小部分是贾跃亭自己的债务；复杂的债务，其实申请破产可能并不能偿清欠款，不过总比没有动作的好，真正佩服贾跃亭的，是他在这么大的压力下，还能够继续梦想，并且要进行偿还债务。
贾跃亭失败是为了什么？偷抢了吗？这可能是大家觉得他是英雄人物的原因，因为他是为了梦想，导致的失败，让乐视出现了亏空，归根结底，贾跃亭的失败是盘子太大了，他接不住了。
看看乐视被画的生态链，你就知道，为什么贾跃亭能够如此？从内容、到平台、应用、终端等等方面，乐视都在不断的扩展自己的生态链，它的盘子越来越大，于是只投资、只烧钱、却不盈利，最后大窟窿就弥补不上！
如今的乐视，已经没有了之前的荣光。FF能不能承载贾跃亭的梦想，我们并不知道，可是未来，贾跃亭真的能够以一己之力，将欠债还完，我确实感觉到他还是有闪光点的，会不会涅槃重生，我却有些怀疑。
谢谢您的问题。贾跃亭造车只有环境允许，才有成功可能。
贾跃亭破产重组的本质。贾跃亭在美国主动申请个人破产重组，一旦落实，贾跃亭将全部资产（FF股权和相关收益权）将以债权人信托的方式，转让给债权人。个人担保义务和债务就会解除，贾跃亭对FF的负面影响彻底消除。贾跃亭就会给债权人画个大饼，我贾跃亭将为我的梦想与你们你们债权人利益最大化而努力，债权人也是合伙人，合伙人为了做大FF造车“大饼”，继续让贾跃亭成为造车梦的执行者。
具备成功的基础。如果一切顺利，FF造车就会成为一群懂行人共同的事业、更加关心的事业。贾跃亭再有离谱的行为、对FF不利的决策时，就会得到合伙人的抵制，FF有可能方向更加正确、步伐更加稳健， 贾跃亭的独断专行、偏激性格受到限制，也许会有创新与贡献，他的一些优势会发挥作用。
贾跃亭也有认同者。辩证看贾跃亭，他确实有梦想、愿努力、能创新，国内其实也有财团想帮助他造车，只是受限于他的债务与负面影响。贾跃亭本次一旦消除了这些负面影响，FF后续融资反而会有乐观前景，特别是国内一些投资者希望将FF引入国内，促进当地经济转型升级。所以抛开一些负面因素、包括对乐视的负面影响不提，FF还是有一线生机的。
欢迎关注，批评指正。
你好，我是一名乐迷，我坚决认为东山再起没戏！曾经我对乐视电视、手机等疯狂追捧，随着贾跃亭的败落，手机一文不值，乐视电视剩余多年的会员基本作废。即使如此，我依然时刻关注贾跃亭动态，当下他的处境，我认为贾跃亭东山再起的几率不超过10%，具体原因如下：
1.从乐视网到电视，手机，金融等乐视生态，再到FF汽车，融资超百亿，我承认贾跃亭的商人头脑与战略能力绝对属于一流的。只是从作为CEO主导战略方向落地运营方面绝对是弱项。毕竟在落地运营需要的是坚定公司的使命与方向，专注死磕到底，但是贾跃亭属于思维跳跃性选手，所以才会沦落到今日的境地。他的乐视生态化反，FF汽车，从商业模式上看依然有价值，可是如果还是贾跃亭操盘，这些模式最终都会是无法落地，更何况目前根本融资无门。即使哪天乐视生态或者FF汽车成功，一定是贾跃亭的退出，那个时候的成功与贾跃亭也是毫无关系的。
2.个人的品牌价值，IP价值已经降至冰点状态。一个企业的成功，一个品牌的成功，与创始人的个人品牌价值是唇寒齿亡关注。如今贾跃亭宣布个人破产，就是属于个人品牌的诚信价值已经荡然无存，何况在一系列的融资案中反目成仇，逃避债务，甚至到离婚的地步，都是为他个人品牌价值的丧失加码。试问，在这种情境下，个人诚信与价值是零分，起步简直就是天方夜谭。
3.贾跃亭是个商业战略模式的鬼才，凭借他这些年来靠几张PPT就能聚拢那么多的企业家大佬和明星投资，如果企业成功，绝对是世界一流企业家，但是失败了，就是属于古代的穷秀才。我觉得贾跃亭可以发挥自身的优势，充当一些企业的战略顾问，帮助执行力更强的企业完成顶层设计，或许在市场上是吃香的。可是，当他从巅峰跌落谷底后，是否能够放下身段成为考量他的核心。可是，以我对贾跃亭的了解，似乎他无法突破这个障碍，所以就让翻身更加无望。
最后，我想说的是，个人破产后，如果贾跃亭在1到3年内如果他没有能够在商业成绩上折腾点成果出来，等到热度锐减之后，基本就是属于判定死刑，永不翻身了……
对于这种大起大落的人物，要盖棺才能定论。能不能东山再起对于贾跃亭来说是一个几乎不可能的小概率事件，不是谁能铁口直断的。况且你连东山再起的定义都没给，就更没谱了。
