Simone
虽说近年来物流无人机技术得到了快速发展，但是还是要回归现实的是，绝大部分的无人机都还是处于测试阶段，目前国内也仅有顺丰和京东飞行的资格。
伴随人工成本的上升，人工智能不断成熟，无人机无可比拟的优势也很凸显：
1、方便高效、节约资源；
2、成本低、调度灵活；
3、产能协同和运力优化
这次冠状肺炎疫情中，大家对无人机配送又一次充满了期待。
但截止，无人机配送仍然只是一个噱头，因为本身也还有不少的问题：
1、取得许可证仅仅是一个突破口，但商业化，还需要一个漫长的过程
比如民航规定飞机起飞重量大于116公斤，必须有适航认证，但无人机载货的适航认证没有标准。无人机城市载货，目前还在试验阶段，没有办法规模化
2、无人机技术还有待完善
虽然目前无人机发展迅速，出现了适用于各行业的种类，但回归现实，目前无人机还有很多问题:比如续航，载重，同时受制于地理环境，天气影响，货物交付场景的因素，短期内，没有办法提升
3、城市内的空域管制，让无人机的运用场景还很受限制，无法大规模的飞行自然是大问题
目前国家政策对于无人机的监管还是很严格，商业牌照的发放对于物流企业也更为谨慎。尤其是关于无人机在大城市的飞行还并未得到许可，毕竟大城市的快递数量是最多的，它们对于无人机配送的需求也是最大的。因此，无人机的运用场景大大受限制，如果没有办法在大城市应用，这对于它来说它想借无人机实现商业盈利也很难。
因此，可以看出快递公司的无人机的愿景目前还是遥不可及，毕竟整个大环境下无人机飞行时机还不成熟。
泻药，然而这种问题确实也没什么好回答的。
技术不够成熟可能是一部分原因，更重要的应该是成本压力。
不要看芝士回答啊媒体啊每天宣传各种看起来挺美的物流黑科技，各种互联网公司描绘的各种行业蓝图，说白了，这种需求是科技公司和吃瓜众的需求，而不是物流行业的需求，至少在现阶段，无论是什么样的技术，在成本压力下面都是渣。
无人机太落后了，淘汰的玩意。
你不知道现在都是 电话传送 虫洞传送 网络传送 吗？
快递员都失业了。
你是不是在做大创的网上作业？
