Simone
最近有一句话让我感慨许久——在人间，有谁活着不是一场荆棘。天气回暖，而年纪轻轻的机务小刘却永远留在了九月的秋末。
2020年9月29日9时24分左右，在上海虹桥机场，东航一辆牵引车在牵引完客机后，撤离机坪的过程中撞上一名东航机务人员，被撞的机务人员送医后抢救无效死亡。
当天东航便回应此事，“民航机务论坛”微博发信息称，9月29日，虹桥机场，A330飞机执行MU5153航班，在267桥位出港，飞机到位牵引车脱离后，一名AGS送机人员撤离时，被撤离的牵引车撞到。
9月29日晚间，东航官方微博发布信息：今日公司一员工在虹桥机场作业期间发生地面交通事故，随即被送往医院治疗，经医院全力抢救无效，不幸离世。我们对公司同仁的不幸逝世表示沉痛哀悼，将全力做好家属关爱，积极妥善开展善后工作。
根据一位担任放行工程师的机务人员介绍，当事机务所在部门AGS（Aircraft Ground Service）的主要职责是引导飞机进入停机位，等飞机发动机启动后，再让飞机滑出。
飞机牵引车是一种在机场地面牵引飞机的保障设备，在飞机制造过程中也可以同于移动飞机大部件或飞机。 据了解，为方便牵引或者脱离飞机，牵引车的驾驶座可以前后转向，但也存在脱离飞机前轮后直接倒车返回的情况。
该该业内人士还分析称，“从现场视频可以看到，当时刚刚把飞机从停机位推出，然后拖车撤离，这名机务人员正在指挥飞行员启动发动机。因为牵引车车身较宽，哪怕有前后两组后视镜，在倒车时也容易出现盲区。”
