Simone
生不逢时、价格偏高还有营销不到位
大概是10-12年，歌诗图刚出来的时候，消费者对车的审美远没有现在包容度这么大，加上用车需求的单一，歌诗图这种夸张的溜背造型在当时太非主流了，注定不会大卖，要是放到现在可能还有点希望。
加上定价偏高，将近26W的起步价，上路30W的落地价根本没什么竞争力，虽然后期普遍有3W以上优惠，但已经晚了，先入为主的观念很重要。
营销不到位，歌诗图上市基本没见过广告，走在路上都没人认得。其实车型卖的好不好，包装很重要，就像现在马自达的CX4和启辰的T90，轿跑SUV的概念，跟歌诗图其实就是一个东西。后来很多厂家都有推出类似歌诗图的产品，虽然不能算大卖，但至少也有一定销量。
首先因为CRV的面市时间比歌诗图早得多，市场占有率自然就高了。还有就是在10年的时候歌诗图刚推出3.5版本，售价在40万，这个价位加上在当时很非主流的掀背造型和跨界车的定位，市场占有率非常低。因为国人对跨界车比较陌生，而且掀背的造型太超乎想象了，很多人接受不了，而CRV就是中规中矩的SUV车型，售价也能让人接受。
还有歌诗图广告做的不够多，歌诗图的知名度还不是很高，歌诗图跑路上很少有人能认出来。
本田歌诗图为什么销量如此惨淡，只是因为长相太丑吗？
