Simone
除意大利本土外，巴西是菲亚特汽车最大的市场和生产基地。菲亚特在中国市场的生存没有太好。1999年和南汽有一次合资，但是解体了，最近一次合资是2012年，对象是广汽，生产销售中国特有的唯一一款车型菲翔Viaggio和其掀背版本致悦Ottimo。
菲翔viaggio全身都是bug，你可以看看论坛，基本上你能想到的变速箱异响、刹车异响、低速顿挫、中控台异响等等都有了。致悦也是一样，当然了本人不是菲亚特车主。客观来说你可以泡泡论坛。
还有一款叫菲跃Freemont，这个是全球化车型，严格来说不是国产车型吧。
至于你说会不会离开中国市场，这个和铃木一样，主要来说还是要看我们这方，广汽菲克不加强产品线和产品力，确实要say拜拜了。目前来说，博主身边的4S店都关门了...
实话说，现在国产车的产品力已经高了很多，价格又便宜。消费者很难对菲亚特买账。
以上个人观点哈，不喜勿喷。
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
目前在售的菲亚特国产车型只有菲翔和致悦两款车型，实际上严格意义上来说只有一款，因为致悦就是菲翔的两厢版本。
这两款车型目前在国内的月销量已经查不到数据了，所以基本上也就一两为数的月销量了。对于这样的品牌和车型，还是不要碰了。这已经不是小众，而是濒危灭绝的车型了。再说了菲亚特的质量稳定性是出了名的差，在欧洲和美国市场菲亚特旗下的车型上年位居质量投诉榜的第一位。
但是，短时间内菲亚特是不会离开中国市场的。因为菲亚特与广汽合资的品牌是广汽菲克，也就是广汽与菲亚特和克莱斯勒一起合资。旗下的车型除了菲亚特还有我们熟知的JEEP。
虽然菲亚特混的不行，但是JEEP目前在国内的存在感还不错。而JEEP与菲亚特的4S店都是开在一起的，营销基本上也是一个团队。所以虽然菲亚特在国内基本上已经算是死透了。但是只要JEEP还活着，短时间菲亚特都不太可能会单独退出中国市场。
谢邀。有购车经验的用户考虑售后的原因是不会买小众车型的。菲亚特虽谈不上退出中国市场，但购买的用户会越来越少。
