Simone
海洋上略有不同：在湍流运动中海水微团的随机运动造成特征量的变换。由于不稳定产生的自由剪切，受到密度梯度（即浮力）的影响。湍流混合是遍及世界大洋的铅直混合的主要机制。基本上，在海洋领域，湍流现在还是如其名一样搞不清楚，以至于有人说，湍流就是乱七八糟的流。现在人们仅能对其进行估算，模拟，但是生成机制没有定论。海浪也是如此，算得再精确，机制仍然没有大的突破
我来个简练的：湍流是由大气快速、不规则的流动所引起的。它使飞机产生急速的颠簸，但一般而言并不会令飞机大幅度地偏离预定飞行路线。强烈湍流则有可能令飞机的飞行高度及姿态出现突然转变，飞机可能会短暂失控。在发出预警或飞机报告方面，中度或强烈湍流均属于显着的湍流。
3、湍流尾流：飞行器经过后引起的空气的不规则的运动，即在翼尖拖出的翼尖涡。翼尖涡的强度会随着时间而逐渐减弱。飞机在起飞或着陆时若处在另一架大型飞机的尾流之中将是非常危险的，因此在放行飞机时要求有一定的时间间隔，并且先放行小飞机后放行大飞机。 湍流不仅影响飞行的舒适性，有时还会对安全形成重大威胁。
