Simone
fx35搭载了与350z跑车相同的vq35ed发动机，vq35在发动机家族中大名鼎鼎，它最大的特点便是异常的稳定，据说它是世界上抖动最小的发动机，在怠速时发动机可以立上一支烟。从全时四驱系统到跑车调较悬挂系统，无不显示出fx35超强的公路性能。正所谓有得必有失，fx 在“跑车化”的时候也彻底把本该是suv 特长的越野要求放在了非常次要的位置。说起来这也不见得就是“失”，按照其设计思想，这样的偏重恰如其分. 英菲尼迪的产品优势之一就是造型设计，虽然也是标准的豪华suv的身形，但在具体尺寸比例上却特点鲜明。fx35的外观造型依然堪称前卫，当然，操控性能也是该车所诉求的重点。 在内饰以及空间运用方面
英菲尼迪fx35，带大家看看它的内饰情况，小伙伴们心动了吗？
买了就后悔 ，属于第一眼美女型，往后慢慢就觉得别扭了 表面的配置给人感觉很高其实内在的很一般 典型的日本样 操控不错 但是不及X5 舒适性 不及皮卡 不信试驾的时候做后面可以感觉感觉 太生猛 时间长了点的就感觉不舒服，欠火候，价格也高。四个字：外强中干。自己感觉吧。车型对比参考资料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html （512汽车网，苏州车友论坛)
今天给大家分享一台意义非凡的车型，英菲尼迪FX35。这款车诞生于2003年，它开创了曾经轿跑SUV先河，比2007年诞生的宝马X6要更早的对轿跑SUV这个领域进行细分。英菲尼迪FX35于2007年进入国内，当年售价七八十万，凭借独特的外观和日系车的口碑，曾经火过一段时间。 随着豪华车市场的成熟和竞争对手的发力，英菲尼迪FX35逐渐落寞，后来更名为QX70，但仅仅是更换了名称而已，整体改动并不大，销量同样没有提振。相比较当年最高落地近90万的价格，目前平行进口的QX70只要40多万就能买到，但是却没什么人买。不过在很多老车迷眼中，英菲尼迪FX35不失为一部好车。 今天就帮一位70后客户大哥检测一
