Simone
理论上来讲，过山车的每个座位的体验都是不同的。 通常，过山车的最后一排是最刺激的。（正向上坡的往复式过山车不同，因为这样下坡的时候车头即变成了车尾，所以车头式最刺激的。） 因为过山车的重心在列车的中部。在过山车（通常的链条上升过山车）爬到顶端以后会下坡，车头会有车尾在后面坠着，会出现已经在下坡的路上，却无法加速，需要等待列车重心越过顶端。而车尾则是还没有过顶端的时候就已经开始加速了。 我们知道，过山车在下滑的时候做的是加速运动。这样，在下坡时，通过轨道同一个位置的时候，车尾的速度会比车头快很多。车尾的总体速度、失重体验和过山丘时候的凌空时间长短，都要比车头更刺激一些。 这一切都可以用过山车的重
