Simone
三湾三城正确，但有点急功近利。
本来这几年人口增速就慢，外来人口还在减少，城区却越扩越大，搞一个又一个的中心，最后都搞成人口低密度区域，还如何彰显繁华？
纵观其他经济强市，都是核心区域饱和之后，给外界呈现出一种某个区域已繁荣到“无处安身”的程度以后再开辟新的中心，这样直接会迅速形成一个新的繁荣区域。而青岛近些年来不仅搞出一个接一个的新中心，就连大区域的规划都变成三部分。
这三湾三城以预期规模来看，至少要1000万人口来填充，然而青岛目前城区人口只有470万，年新增常住人口数量只有10万。这些所谓新城目前除了分流存量人口以外，还能有什么实际价值？
红岛当初被开发商炒作到恨不得已经是市中心，但是后来呢？现在又交还城阳区管理了，几条规划信息就把刚开始打地基的楼盘炒到比黄岛还贵，这既没配套也没就业资源的区域，还卖那么贵，到底是想不想让外地人来？
东西海岸联动，融为一城。
未来随着第二条海底隧道的修建，黄岛与主城的互动会更加频繁。沿海岸线充分开发之后，完全能够把东西海岸的边缘地带开发成大型综合区，而不一定要建设在陆域中心区域。
青岛不该再以遍地开花的模式去定位了。集中繁荣逐步扩散才是稳步发展之道。外地人对青岛的评价就是感觉人少，所以搞太多中心和新城，不断分流人口只会让现有的商业区显得更加冷清。
看看起此彼伏的商场就知道了，建一批新的就要倒一批旧的，看看其他大城市，哪座城市没几个老字号的人气商场？再看看中山路、台东这些老青岛商业文化发源地现在什么样？完全靠游客和低端消费在支撑了。一味求新，哪还有沉淀？哪还有拥趸？
五四广场如此繁华之地，金融、商业、旅游、客流都是全省之最，连一个百丽广场都撑不起来。海信广场建成后，百丽迅速萧条，阳光百货倒闭。万象城建成后，百丽名存实亡，银座、麦凯乐人气骤降，万达客流衰减，大融城喧嚣不再。试想如此繁华之区域都无法同时支撑几个商业体。其他区块所谓的中心除了住宅群属性以外，有什么实际中心价值？多建几个小区，新修几条路，然后把一个区块的人口挖到另一个区块就成中心了？吸引不到大规模外来人口，一切都是内耗。
不到500万人口就去推三城模式的话，上海是不是得分成十五城？
以市民角度说点建议。
1、打造出两个高度繁荣的区块，影响力就像西单、南京路、解放碑、新街口这种水平，重磅规划重塑中山路、台东等老字号商圈，其沿线小路开发纯步行街。
2、明确提升薪资水平；
3、严打拉客宰客行为，设立举报奖励机制，欺客宰客一律吊销营业执照；
4、大力建设冬季旅游项目，比如在主城区找一个适合开发大型综合室内游乐场所的场地，多场馆模式，集住宿、餐饮、娱乐为一体的度假式超级综合体，容积率5万人级别。
5、团岛和薛家岛开通通勤客轮航线、观光航线，打造明星轮渡站，让乘船成为每一个来青旅游的人都想尝试的项目；
6、继续把主城区作为人口填充的主要区域，非生产类企业优先在主城区注册，等到主城区人口密度达到现在1.5倍时再引流填充新城。
深圳的南山区，十几年前海景别墅都没人住，现在却是深圳最高均价的区，而且住的多是中高端人才。如果新建个区块大搞基建就算新城，那龙岗布吉岂不是十年前就该成为深圳的新中心了？然而直到现在聚居百万人口也没能成为中心，依然是把人挤人的罗湖、福田两个老中心区继续优化，如此人挤人的高度繁荣城市都没去搞多中心，一个胶州湾也不足以把青岛分成三个部分。盘活交通和多元互动，东西海岸一体化发展没有问题。
青岛的发展已经沦为现实意义的鸡肋板块。
政治上，青岛的高调发展已经从山东省的“优等生”发展为“跳槽生”，传言上，青岛要成为直辖市，成为国家中心城市，这绝非空穴来风，但是，现实是，不可能！谁是大哥，不明白吗？国家会优先一个省还是会优先一个城市？优先级的问题搞明白了吗？你优秀你的优秀，但是必须是省内的优秀，脱离省级另起炉灶，答案很明确，不可以！千万要实事求是，千万别YY，这些传闻，以及一些动作，已经让山东的资源不会向青岛倾斜，是吧。而且只出不进，例如山东港口集团的成立，青岛港作为优质资产，划出去了吧？诸如此类等等！一句话，政治上不允许。
思想上不够解放。受山东区域的官本位思想影响太深，虽然比较山东其他区域好一些，但是，你的目标和定位不一样，那么，你的思想也必须不一样，要解放解放再解放！不断解放，持续解放，跨越性解放，让思想引领科技，科技引领经济，经济导向区域。进一步解放思想！
国家层面。标杆是谁？北上广深。所以，从国家层面看，国家有数，常委们有数，人大有数。
定位！永远的第二梯队！
学深圳学上海，应该学。但是成不了人家那样。第一，金融跟不上；第二，高科技跟不上，第三，政治上没有省级的全身心支持。所以跟，可以！超越，不可能！这就是现实。
超级都市？也是第二梯队的超级都市。青岛，紧跟步伐，一定不能掉队，掉了队，完了，看看后面，宁波，无锡，西安，大连，郑州等等，紧紧粘着，你追我赶，互不相让！只有不掉队，你才有机会。只有不掉队，你才能不丢人，只有不掉队，才有可能超越！
三湾三城的规划是好的，但是路漫漫！最重要的是根基，根基是什么？以人为本！科技，人口，规划交通，房地产等，必须以人为本，以企业为本，这样才能厚积薄发，不断突破。
总而言之，必须事实求是，科学发展，解放思想，很重要的一点，低调，借力！！光指着自己闷头搞，不行！韬光养诲！！
青岛，低调发展，高调做事，砥厉前行！
“三湾三城”符合青岛发展的实际，青岛的发展从来都不是摊大饼式的，而是多点开花， 所以说三湾三城是青岛未来发展的主要模式。
三湾三城的提出拉大了青岛的城市框架，但由于人力、财力、物力、资源分配、政策实施等各方面的限制，导致现在的青岛并没有能力来实现三城共同发展，所以青岛市政府把目光转移到了中心湾区，即胶州湾。这是目前青岛集中资源重点打造的湾区。
从目前落地的大项目和国家政策来看，胶州湾无疑是发展的重中之重，也是目前青岛市政府有能力打造的一个湾区。胶州湾不仅因为是中心湾区，更重要的是它拥有青岛的两大经济发展最好的湾区，即东部和西部湾区。胶州湾跨海大桥及胶州湾海底隧道已经将两地紧密的连接在了一起，只要胶州湾北部崛起，那么青岛的中心湾区将全面起势。
目前环胶州湾拥有众多国家级战略。西海岸新区、军民融合示范区、青岛经开区、山东自贸区、上合示范区、财富管理金融综合改革试验区、胶州经开区、青岛高新区、临空示范区。只要实施得当，必将迎来新一轮的大发展。
只要胶州湾全面起势，青岛市政府才有更多的精力和财政来支持灵山湾和鳌山湾的建设，这些都只是时间问题。时机成熟后，青岛大框架拉开，三大湾区共同发展，统筹兼顾，那么其辐射和影响力将是巨大的。而平度莱西攻势突破后，青岛的的各区市发展将会趋于平衡，经济水平将会位于省内前列。
青岛不能摊大饼，但可以摊小饼
首先是城市定位的问题，中国青岛，山东济南，听过这个段子吧。
1、青岛的优势在于新，没有历史包袱，新城区建设快，再结合优势山海资源，吸引全国各地的人来买房子，看青岛的教育和医疗配套就知道了，青岛就是新。
2、青岛市内四区的发展，完全是环湾发展，好在地方不大，经过这么多年终于算铺开了，大饼没处摊了，只能一路向北。这是主城外溢，是在青岛工作生活的普通人。
3、各点开花，结合省内需求，周边县市需求，外省滨海需求，所以有三湾三城，目前看大家大体还是买账的。也说明青岛最吸引人的还是山海资源。
青岛的发展离不开外地人，更离不开外地资本，远到韩日，近到烟日威潍，甚至整个北方，部分南方人也喜欢青岛，青岛哪里好？山好，海好，港好，气候好，政策也还好，交通也还好。最主要对外地理位置好。
青岛的发展必然是摊小饼，这也是区域位置决定的，主城区周围没得摊了，城阳即墨还没这个实力摊大饼。就好像皇帝的几个儿子争储，大儿子老城区发展最好，积弊也较深；二儿子黄岛区初露峥嵘，奈何自己玩的嗨，辐射面不够，三儿子四儿子城阳即墨还各自不服，五儿子大胶州又离京太远，碰上这么个局面不能摊大饼，那就让儿子们各自摊小饼，看谁摊的好，摊的大家都服气，摊到环湾连城片，摊到提起青岛，我首先想到的不是五四广场金沙滩，而是城阳，即墨，胶州，那时候大青岛就成了气候了。所以说这时候皇上厉害还不行，皇子们厉害才是青岛的未来。
我看好城阳，城阳盘活了，大青岛就成了。
青岛市政府搬到东部→环湾发展→三湾三城，这是青岛当代发展的三部曲，必将载入史册。
胶州湾作为中心湾区，前海一线已经开发完毕，下步应该着重开发环湾一线，旅游、商务、高档住宅为主，外围为普通住宅及高新产业。西海岸以航运、造船及制造业为主。蓝湾以海洋经济、大学城及科研项目为主。
青岛就好比一只雄鹰，能不能飞的更高、飞得更远，就看西海岸和蓝湾两翼能不能丰满了。
我也觉得李群书记的发展红岛的思路对，这样大青岛的格局就出来啦，希望王清宪书记在发展经济的基础上，把思路在扩大一下，把青岛建设成一个美丽的大都市
青岛未来的发展只可能是PlanA，也就是三湾三城，至于PlanB，在即墨城阳地区摊大饼，这种构思想想就行了，未来实现可能基本上是零。
为什么？在这里我反问题主一句青岛区别于中国其它城市的灵魂是什么？我相信绝大多数人的回答：一是港口，二是旅游。港口不必提了，说起青岛旅游，大家能想到的，无非一是洗海澡，二是吃海鲜。那么青岛的生命线是什么？很简单，海。湾区、航道、腹地决定了青岛是全世界不可多得的超优质港口，目前青岛拥有全世界排名第六的港口吞吐量就已经说明了一切问题，青岛想发展，拥湾是必须也是唯一的选择。
这话说俗点就是，青岛的经济不可能守着港口不要，青岛旅游不可能守着沙滩浴场不要。搞什么摊大饼，搞什么古城，那都是幺蛾子。中国摊大饼的城市已经够多了，搞出来的“古城”也够多了，乌镇西塘大理丽江婺源，北京南京西安沈阳一路玩下来，古城也看腻了。青岛本就不是历史见长，还去搞什么古城，有多大吸引力不言自明。青岛的特色是大海，别人来青岛做生意，来青岛旅游，目的是什么？海！无他。
青岛的优质港口在哪里？市区的大港、西海岸的前湾港、小口子（军港）、董家口港。再看可能青岛的优质沙滩在哪里？市区一浴、二浴、三浴、六浴、石老人、仰口，西海岸的金沙滩、银沙滩、红树林、城市阳台……
地图上画红圈的地方是青岛的主要港口，画蓝圈的地方是青岛主要的海滨浴场。大眼一看，青岛该怎么发展，重点发展哪里，实际上已经一目了然。
从地图上也不难看出，青岛在完成“东部大开发”之后，青岛市区的旅游资源和港口已经饱和，而青岛地界，除了市区以外，像样的成规模的港口和海滨浴场除了鳌山湾有一个小规模的以外，其它全部在西海岸，其它地方没有。因此青岛想要发展，搞PlanA，也就是三湾三城计划，向西越过胶州湾，开发西海岸是唯一正确的路。
至于PlanB，在地图上大眼一看也知道，最大的“幺蛾子”就是即墨的海岸线，也就是蓝谷段海岸线不行。虽然建设海景房尚可，但是蓝谷段海岸线以泥滩和礁石为主，既没有港口，又缺乏沙滩，港湾，航道之类更谈不上，不具备靠泊大船的能力，也没有吸引游客的资本。当年德国建设青岛，考察整个山东半岛以后，建设城市的两个选择，首选是胶州湾，其次的备选地很多人可能想不到，不是现在青岛和海阳之间的丁字湾。然而严谨的德国人经过反复考察测绘以后，对丁字湾和蓝谷一带海岸的结论是，此处海水倒灌，百年之后必淤塞，不适合建设城市。而这一百年下来，丁字湾还真的淤掉了……
也就是说，青岛在大港的吞吐量已经达到极限的时候，不去建设西海岸现成的的前湾港和董家口矿石港，反而跑到即墨的滩涂上搞PlanB摊大饼，不把建设的主力放在西海岸反而去搞即墨，这种计划有多大可能，大家都明白，剩下的事情我也就不用多说了。尽管PlanA有个大缺点，就是“青黄不接”，东西两岸的城区之间有个断层，为了克服“青黄不接”的缺点，因此PlanA提出北岸城区“三湾三城”，其实作用就是依托城阳和胶州，把东西两岸连接起来。尽管有不足，但这总比PlanB这种完全不顾青岛实际情况的做法来得现实。
最后补一句，西海岸和胶南之间的阻隔，是小珠山，不是大珠山。但就现在城市扩张情况来看，小珠山并不是像浮山那样紧邻海滨，小珠山和海岸线之间有好几公里的平地可用，这些平地足够修三条高等级公路（漓江路、东岳路、开城路），和两条地铁（13号、6号）满足左右通勤已经足够了。
发展胶州湾我觉着是错的，青岛号称镶着金边的抹布，继续发展前海一线不过是把抹布的金边拉长了而已，并不能改变青岛的现状，而且这样发展会把战线拉长，交通通勤成本增大，不利于中小企业和普通务工人员的生活保障，这也是青岛人口流失的最重要原因，其实最好的办法是将沧口机场和流亭机场外迁，延胶州湾东部海岸，环湾路，重庆路，黑龙江路往北发展，先将城阳李沧与市区连成一片，让东海岸南北通片，让普通人能在青岛留住，离家近有活干，再来发展西海岸和北部湾区，有了东部庞大的人口和产业基础，再进行市域内资源调配，将部分国企及市企制造业迁移至西海岸和北部湾区，是水到渠成的事
应该往城阳即墨胶州发展，带动莱西，平度，以及外围的海阳莱阳高密诸城，这才是青岛大都市圈。即墨和蓝谷大力发展商贸业旅游业海洋产业，城阳高新产业，胶州空港，西海岸大力发展港口，重工业，辐射日照，临沂，这才是正道！光靠沿海一线不可能把青岛都市圈做大做强！
青岛特殊的地理海域环境决定了不能摊大饼。各具特色、不同风格的城区才具有鲜活力，多点式发展符合特色青岛的发展模式，青岛进一步大发展已经离不开海港、陆港、空港！
三港合一的城市为数不多！三湾三城的各具特色的发展模式才是青岛正确的发展模式！
青岛、红岛、黄岛的名称是几个区市的组团名称，用大思维把胶州湾一片珍珠串起来，形成“聚能环”的青岛“维多利亚湾区”！
聚能合力的环湾青岛就可以爆发小宇宙了
