Simone
答：相信小伙伴都有这样的体验，日系车的座椅普遍比较软，坐起来就像沙发一样；而德系车的座椅普遍比较硬，刚坐上去则没有感觉那么舒服。同样都是汽车的两个大国，为什么在座椅设计上会有这样的差别呢，汽车座椅到底是硬的好还是软的好呢？
首先来解释一下为什么日本车座椅较欧洲车的座椅软。日本作为一个领土面积很小的一个国家，不像欧洲那样开着车去长途旅行，所以乘坐的时间很短，对乘坐的舒适性要求较高。相比较而言的欧洲，讲究的是一种驾驶文化，强调的是驾驶感受、操控感。所以正是有了这样的区别，所以日系车的座椅较欧洲车更软。而我们也有这样的生活体验：刚开始坐进日系车，感觉座椅很舒适，但是如果要开长途或者长时间坐的话，反而觉得屁股和背部不舒服。反观欧洲车，虽然一坐进去的感觉没有日系车的好，短时间乘坐的舒适性也没有好，但是如果要是开长途或者长时间乘坐反而不会有尾椎疼、背部不舒服的感觉。
其实不管是日系车还是欧系车，他们在上市之前都根据中国人的体型进行了人机工程学的修改，所谓的人机工程学就是指座椅的设计必须必须参照人体测量学数据，座椅曲线要贴合人体坐姿，包括腰部支撑、肩部支撑、大腿支撑等等，使座椅能够适当调节并且与车内空间相协调。所以，座椅能否满足人体工程学要求不仅决定了乘坐者的舒适性，更对背脊的健康有很大影响。当人坐在过软的座椅中时，乘客的体重更多地集中于尾椎，而身体其他部位承受的压力更小。经常窝坐在过软的座椅上，不仅容易导致人体的软体位弯曲度增大，有损于脊椎健康，还不利于腿部的血液循环。硬座椅相对于软座椅体压分布均匀，因此长时间乘坐时身体反而会感觉更舒服。
综上，短时间乘坐，软座椅更好；长时间乘坐，硬座椅更好。
