Simone
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
汽车喷漆首先驰宏粉末涂料，公司生产的粉末涂料广泛运用于一般装饰防护涂料，汽车、仪器仪表等都可以使用。
作为一名汽车工程师，对汽车涂料比较了解。暂时先介绍一种。
车身底部的涂料为PVC防石击材料，主要是防止小石头撞击车身时产生的撞击声。
主要是由聚氯乙烯糊树脂、改性聚氯乙烯糊树脂、增塑剂、增黏剂、稀释剂、触变剂、无机填料、热稳定剂等组成的液态密封胶。
由于其固体含量高，触变性能好，喷涂时雾化效果好，不流挂，塑化后的涂层具有优异的耐候性、耐盐雾性和良好的抗石击性能。
随着汽车车体自重的不断降低，要求涂层狂保证其抗石击性的同时要降低密度。目前部分汽车制造使用的PVC抗石击涂料的密度已经由最初的1.4g/cm3降低1.0g/cm3以下，即轻质(或低密度)PVC抗石击涂料。
车身内部的有阻尼垫构成为沥青加灰分材料。
谢谢。
