Simone
布加迪威龙最好
1级就奥迪TT
2级cayman
3级LP640-5
4级zongdaR和布加迪威龙
雷文顿是商务车
福特GT是为应对GT赛事的车
这相当于顶级跑车和赛车的比较
跑车再怎样都比不上同年生产的赛车
设想如果现在还有福特GT出产
配上顶雷文顿尖科技急速肯定上500KM不成问题
1级里的是宝马1系和奥迪s4还有奥迪TT，顺便说一下奥迪TT最终改装后很强大，甚至可以媲美一部分的4级车，2级最好的是保时捷Cayman，但是有很多人觉得这车很难用，所以技术不是很高的话建议用M3或者EVO9代MR，3级最好的是兰博坚尼蝙蝠，没钱的话可以用R8或者GTR，4级里的布加迪和Zonda-R（不是Zonda-F）还有CCX都不错，其他车在速度方面都比不上这三辆终极跑车。至于布加迪和Zonda-F哪个好，那要看你的技术了，我曾经用Zonda-F跑赢了布加迪，而且是在一条环形赛道。R8是对外量产的民用跑车版，而R8Lemans是奥迪为了参加Lemans24小时耐力赛而生产出来的专业赛车，动力方面比量产版强劲很多。其实量产版福特GT是近几年才出的，极速方面的确可以上310，而你说的十几年前的福特GT应该是福特的GT40赛车，急速方面310是没问题的，当年算是很快的车了，而雷文顿虽然是超跑，可在现在看来并不算是很快的车，连极速排行榜前十也进不了，并且雷文顿不是赛车，在动力方面肯定要向现实生活妥协，可赛车是为了得到更快的速度而研制的，性能方面当然是越快越好，运用的都是当时最先进的技术，速度自然会提高到几年甚至几十年后的水平。在现在看来，装备同一种发动机的跑车极速要提高十几千米1小时的确需要在几十年里用更多高科技手段去改良发动机，人类对于速度的追求十几年的等待不算长
