Simone
自由侠，全名为：广汽菲亚特克莱斯勒Jeep自由侠，这可能是目前这个地球上最长的汽车名字了。这款车自去年上市以来，凭借着个性独立造型设计和Jeep情怀加持，热度那是空前的高，尽管售价并不低（13.48-19.68万元）,但热销势头不减。
不过，从国内的终端市场来看，一些地区已经有了1.5万元的市场优惠，相当于8.5折销售，看来合资小型SUV的市场竞争也确实是很激烈。不过自由侠的个性就已经为它带来不少眼球，它的设计实在是可爱，而且细节上走精致路线，轻易就能让年轻人着迷。今天我们就来看看，这款小车开起来怎么样。
自由侠动力和四驱系统
我们看自由侠的动力，2017款自由侠提供1.4T、2.0L两种动力，其中180T车型搭载1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩230牛·米，传动部分匹配6速手动或7速干式双离合变速箱，并只提供前驱车型；而180TS车型搭载一台2.0L发动机，其最大功率为155马力，峰值扭矩190牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱，并带有一套四驱系统。
自由侠采用了Active Drive Low智能四驱系统，相同的系统也出现在指南者高性能四驱版上。这套来自GKN集团的电控适时四驱系统虽然没有差速锁，但它依然通了Jeep Trail Rated越野评级，是Jeep的看家本领，自身实力不容小觑。同时，这套系统还拥有路况自选模式功能，可以说是将自由侠武装到了牙齿。
1.4T+7DCT平顺性还不错
自由侠在上市之初被吐槽最多的就是干式双离合变速箱的顿挫和溜坡问题，在17款上有所改善。虽然还是那套1.4T+7速干式双离合的组合，但在变速箱程序上下了一番功夫。为了解决之前变速箱闯动的问题，工程师降低了它的反应速度，变速箱不再那么忙于去结合动力，而是通过相对轻柔的方式来应对你脚下油门的反应。
可能上手之初会觉得脚下的反应比较慢，要用更深的节奏去对待它。这样换来的好处是低速行驶时那恼人的闯动有了不错的改观，虽然变速箱还时不时的凌乱一下，相比之前的自由侠可以说是改头换面了，开着平顺性提高了很多。
2.0L+9AT相当顺畅
对于小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合即使平顺性有所提高，但无法做到非常满意，但自然吸气发动机+自动变速箱的组合就会好很多了。搭载2.0L+9AT动力组合的自由侠，无论是拥堵还是高速路段，它的存在感很低，不会动不动就出现顿挫。这台9AT变速箱是为了平顺调校，升挡非常的积极，一眨眼就已经4/5挡巡航行驶了。
不过，这台2.0L发动机硬参数并不显眼，加上自由侠整备质量也不低，动力表现并不出色，再加上变速箱以平顺为第一任务，降挡就显得没那么情愿了。起步时候还挺有劲儿，到中后段就一般般了，中途加速没有很爽快的感觉。平时加速超车需要提前留点余量，等它降挡、拉高转速到5000rpm左右、再加速，整个过程，开着别提激情了，也就满足个代步的需求，动力表现还不如1.4T的感觉，这是它的不足之处。
自由侠开起来有欧洲车的质感
自由侠开起来不像我们传统印象中美系那种粗矿的感觉，它与菲亚特500X出自同一平台，得益于源自欧洲的底盘调校，自由侠的行驶质感向来有不错的口碑。有韧性的悬架开着更像欧系车，这次四驱系统虽然加重了车身，但也令悬架的反应更沉稳。
不论是平地还是颠簸路面，拥有自适应减震系统的悬架自己就能面对这些杂事，同时，它不会让你有悬架松散的印象，虽然车内能感知到振动，但不是那种杂乱无章的感觉，会像德系那样给你保留路感，不会很舒服也不会厌倦振动，不紧不慢挺好。不过，自由侠的油耗并不低，实油百公里油耗大概念在10升左右，对于一款小型SUV来说，的确不低。
总得来看，自由侠有同级优秀的四驱能力，开着顺畅，有高级感，但动力和油耗的劣势是不可避免的。从它的自身硬实力来看，对于想去撒野走的更远的那部分消费者，这台自由侠的性价比挺高。但如果是以实用为先，追求经济和空间，那自由侠就不怎么适合了。
自由侠应该是Jeep旗下车型中最为便宜的一辆SUV了，官方指导价：13.48万-20.28万，说它是一辆情怀落地的车一点也不为过。
不得不说，Jeep自由侠是一辆特点鲜明的SUV，外观硬朗呆萌，一反往日的形象。 事实上，自由侠是一款可以不需要靠实力，单靠颜值就能吃饭的小型SUV，“Man”中带点呆萌的外形设计正对年轻人的口味，并且是男女通吃！从侧面看，自由侠的设计依旧很讨喜，方正阳刚的造型肌肉感十足。“盒子车”的外形使车内纵向空间比较富裕。这对于高个儿乘客绝对是个福利，即使是一米九的大个儿也不会有压抑的感觉。
自由侠的内饰设计曾经获得了2015年的“沃德全球十佳内饰”。它有三种不同风格的内饰方案可选，并且利用撞色的手法让整体风格变得活泼。其实，最打动人心的是车内的细节设计，Jeep经典的七孔式进气格栅、前挡风玻璃上攀爬的威利斯、后挡风玻璃上的小野人、模仿外挂军用油箱的X造型，这些小小的标识让它个性的味道更足一些。
Jeep自由侠有两款动力总成，1.4T配7速双离合和2.0自吸配9AT。分别开过这两款车后，个人还是比较偏爱1.4T配7速双离合的版本。主要原因有以下几方面：
首先，不少消费者选择自由侠是因为它个性复古的外观，用车场景基本就是铺装路面代步以及自驾游，马路牙子和乡村土路基本上是多数自由侠消费者的极限了，所以，1.4T两驱无疑是更加经济实惠的选择。
每年发布新机器的时候，非著名相声演员罗永浩总会语不惊人死不休。像今年发布的没有处理器，没有内存，没有硬盘的TNT，号称一定会被疯狂抄袭。只是在师兄看来，一个才成立几年的企业好像还不能打败整个地球吧！要知道汽车行业多的是百年寿星，NB如丰田章男也绝不会说他们的情怀有多了不得。
但有个汽车品牌还是可以谈谈情怀的，它从二战起步，经历了炮火的洗礼，伴随着美军赢得胜利，一度成为越野车的代名词，那就是Jeep。不过今天不是来忆往昔峥嵘岁月稠的，而是门下出了个不一样的Jeep——自由侠。
这好像不是一台正经Jeep
开过Jeep牧马人的都会了解，这款车驾驶感比较漂浮，内饰粗糙，过减速带要是不慢一点臀部就会变成八块。但牧马人绝对是Jeep品牌的精神图腾，纯血的象征。自由侠是Jeep家族里面最小的一位，当然，小并不是什么错，只是自由侠并非纯血Jeep，脱光了其实就是菲亚特500。
Jeep的粉丝们，开Jeep车，买Jeep的衣服，穿Jeep的鞋子，为的就是那份纯粹。自由侠的出现好比人们粉了好久的主打清纯的Twins，实际上却跟清纯没半毛钱关系，这种失望是明显的。当然了，有人会说大切诺基也不是那么纯，可人家跟奔驰ML是一个平台，是跟奔驰混血好吗？
打着越野世家的牌子，自由侠发布之初全系居然只有两驱车型，就像你心仪已久的漂亮抖音小姐姐结果是个汉子，这脸打的有点疼。
空间达到了迷之自信
一般来说，空间不是美系车的强项。君越那么长的尺寸，提供的实际空间也没有比凯美瑞雅阁充裕太多。小型合资SUV目前的标杆是本田的缤智或者XRV，它们的轴距是2610mm，对手们想要达到它们的空间状态，肯定要跟得上这个尺寸甚至更大。但不知自由侠是受限于平台还是过于自信，轴距甚至只有2570mm，空间可想而知。要知道国人宁可不用，但一定要有。
现在中国市场上有着全世界最多的汽车品牌，很多车甚至仅仅靠着好看的外观就能卖的不错。血统跟空间是很重要，但也没有到决定一款车生死的权重。自由侠最大的问题在于质量不佳，直接一点来说，就是质量实在是太烂。
永远在及格线以下的菲亚特式质量
关于汽车可靠性，几十年来外国有详细的报告，这种持续很多年的第三方报告能说明很多问题。一直以来，Jeep在榜单上算都不得优秀，顶多就是及格水平。不过菲亚特的成绩更加稳定，几乎年年垫底。很不幸的是，自由侠采用了国内菲亚特菲翔的那一套动力总成，说到这里大家对自由侠的质量应该有个心理准备了。
先说驾驶感受，1.4T加双离合的版本是销售主力。借用国内某独立车评人的评价就是，双离合变速箱完全不能用，起步抖动，坡道起步溜车，降档反应比蜗牛还慢，超车控制不好容易发生事故。2.0自吸加9AT的版本是国内独有，国外的2.4发动机搭配9AT，动力分割还算OK。但国内自由侠2.0过小的马力让这9AT变速箱完全无用武之地，全球所有大厂都没有自吸小排量搭配8速以上的做法。这不是偶然，因为根本不好开也不省太多油，意大利人给Jeep挖了个大坑。
退一万步来说，不好开磨合一段时间也能适应，以前的拖拉机那么难开，也有人玩得很6啊。只是自由侠实在太容易出问题了，先说大件，主要是变速箱，出问题的概率跟朝鲜的火箭有的一拼。漏油，顿挫，跳档，异响，无法换挡，挂不上档，简直罄竹难书。两三年发动机就渗油这种事目前在主流自主品牌中都较少出现了，但自由侠经常发生，还有故障灯也容易亮。
除开大件，车身其它部分自由侠似乎也没能跳出菲亚特的质量魔咒。比如传动半轴渗油，冬天大面积打不着火等等。要知道自由侠上市也就两三年，这完全不是两三年的车该有的状态。
2010年菲亚特重返中国以来，历史最高年销量是3.2万台，2016全年销售7618台，2017是2273台，2018年前四个月累计销量90台，其中3月份为0。这都是菲亚特无比糟糕的质量带来的直接后果，也给自由侠敲醒了警钟。
总结：自由侠本身颜值很靠谱，还有Jeep品牌加持，其实很有爆款的潜质。只可惜超高的颜值配上超低的质量，反而会给人华而不实之感。就像很多的网红，看照片让人垂涎欲滴，见了面，不说话还好，一旦深入了解就完蛋！
女人买车，能做主的话，没有家庭纠纷，想买啥就买啥吧
如果预算可以再提升一点，选指南者，自由侠就是菲亚特扣一个jeep的壳子，双离合够新潮，但真心麻烦多，但这个事还是自己斟酌吧，如果再预算稍微多一些，还是指南者吧，毕竟档次空间都高一个级别，稳定性一定是日系车更好，德系车性价比又不高，看楼主需求吧，未来几年不打算换车就别考虑自由侠了。
买车看个人了，喜欢就买，不喜欢就不买，每部车都有优点缺点，自由光车主答
