Simone
尼米兹级航母一共有十艘。
作为美国海军远洋战斗群的核心力量，尼米兹级航母搭载多种不同用途的舰载机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护美国海上舰队和海洋利益。
十艘尼米兹级航母介绍如下：
1、CVN-68 尼米兹号航空母舰
开始建造日期：1968年6月22日 ，下水日期：1972年5月13日 ，开始服役日期：1975年5月3日。该舰目前仍是美国海军重要的打击武力平台，也是迄今为止全世界最大型的军舰之一。
2、CVN-69 艾森豪威尔号
纽波纽斯船厂建造，1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役。
舰名承袭自带领美国走过第二次世界大战的美国第34届总统德怀特·d．艾森豪威尔，因此也与艾森豪总统一样，拥有同一个小名：艾克（Ike）。
3、 CVN-70 卡尔文森号
1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役。
属于核动力航母，是美国海军“尼米兹”级航母的第3艘。
4、CVN-71 罗斯福号
1981年10月31日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役。
“罗斯福”号航母是尼米兹级第四艘，作了较大的改进，排水量有所增加。
5、CVN-72 林肯号
1984年11月3日开工，1988年3月13日下水，1989年11月11日服役。
林肯号是以带领美国走过南北战争的第16任总统亚伯拉罕·林肯为名，是美国海军第二艘使用这名字的船舰。
6、CVN-73 华盛顿号
1986年8月25日开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役。
华盛顿号于2008年编入第七舰队，以取代退役的小鹰号。
7、CVN-74 史坦尼斯号
1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队。
斯坦尼斯号是以来自密西西比州、著名的美国参议员约翰·斯坦尼斯为名。斯坦尼斯议员长年担任美国参议院军事委员会的成员，在他参与此委员会事务的期间（1969年～1980年），他推动了许多改造美国海军的大型计划，因而获得“现代美国海军之父”的美名。
8、 CVN-75 杜鲁门号
1993年11月29日开始建造，1996年9月13日下水，1998年7月25日正式交付海军大西洋舰队服役。
杜鲁门号与同级其他航母相比，进行了一些技术改进，主要是采用了一些信息技术革命的成果，如大面积使用光纤电缆，提高了数据传输速率。
布设了IT-21非保密型局域网，将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统，舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷厂及综合数据库等连为一体，实现了无纸化办公，提高了信息处理能力；增设了保密战术简报室，舰员配备了数字式身份卡，还为舰载机起降配备了综合电视监控系统。
9、 CVN-76 里根号
1988年2月12号开始建造，2001年3月5日下水，2003年7月12日正式交付。
里根号的上层建筑是美国海军自20世纪60年代以来做出的首次大幅变动。岛型建筑经全新设计，其上层甲板上的舰员可以有更宽阔的飞行甲板视野；拦阻索从4条减为3条，从而腾出了大量空间。以便将来安装无法预知的设备。
10、 CVN-77 布什号
2003年铺设龙骨，2009年5月11日正式交付美国海军。
布什号拥有更先进的雷达和导航仪器，线缆和天线均采用内置设置，从而更突出了隐身性；它的自动化管理程度更高，舰上一次装载的食物可供全舰6000名官兵使用90天。
尼米兹级航空母舰是美国海军隶下的一型现役核动力多用途航空母舰，共十艘，均由位于弗吉尼亚州纽波特的纽波特纽斯造船及船坞公司建造。作为美国海军远洋战斗群的核心力量，搭载多种不同用途的舰载机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护美国海上舰队和海洋利益。
参数：
性能数据
满载排水量（吨）：91487(CVN68-70），96386(CVN71），102000(CVN72-73）
空载排水量（吨）：72916(CVN68-70），73973(CVN71）
标准排水量：72916-73973吨
舰长：332.9米
两柱间长：317米
水线宽：40.8米
棱形系数：0.613
舯剖面系数：0.991
型深：30.63米
吃水：11.3米（CVN68~70），11.8米（CVN71），11.9米（CVN72~73）
飞行甲板长：332.9米
飞行甲板宽：76.8米
机库甲板长：208.48米，宽32.92米
机库净高：8.07米
动力装置：核动力，2座GE公司A4W/A1G压水堆，4台汽轮机，
总功率为194MW（260000hp）；4台应急柴油机功率为8MW（10720hp），4轴。
最大航速：33节
续航力：70万-100万海里
编制舰员（名）：舰员3184（203名军官），航空联队2800（366名军官），编队司令部70（25名军官）
舰载飞机数：八十余架
1.切斯特·威廉·尼米兹号 CVN－68
尼米兹号航空母舰（USS Nimitz CVN-68）是一艘隶属于美国海军的核动力航空母舰，也是一系列尼米兹级核动力航空母舰的第一艘。尼米兹号于1972年5月13日正式下水，其舰名承袭自第二次世界大战期间曾任美国海军太平洋舰队指挥官的契斯特·尼米兹海军五星上将，该舰目前仍是美国海军重要的打击武力平台，也是迄今为止全世界最大型的军舰之一。
2.德怀特·戴维·艾森豪威尔号 CVN－69
艾森豪威尔号航空母舰（USS Dwight D. Eisenhower CVN-69）是美国尼米兹级核动力航空母舰里的二号舰。舰名承袭自带领美国走过第二次世界大战的美国第34届总统德怀特·d．艾森豪威尔，因此也与艾森豪总统一样，拥有同一个小名：艾克（Ike）。
3.卡尔·文森号 CVN－70
美国海军卡尔·文森号航空母舰1980年以美国国会议员“卡尔·文森号”命名，编号CVN70，属于核动力航母，是美国海军“尼米兹”级航母的第3艘。
1984年，卡尔·文森号上的F-14/A型雄猫式战机还参与了影片《壮志凌云》（Top Gun）的拍摄。
4.西奥多·罗斯福号 CVN－71
西奥多·罗斯福号航空母舰是美国尼米兹级核动力航空母舰的四号舰，起造于1981年，于1984年正式下水。西奥多·罗斯福是美国第26任总统（任期为1901年至1909年），本身就是个海军迷。
罗斯福号虽然是以尼米兹级航空母舰的身份起造的，但由于从她开始的六艘后期型尼米兹级与之前已经存在的三艘，在性能规格上有非常大幅度的变动，因此常常也有人称呼这六艘新舰为“罗斯福级核动力航空母舰”，但这并不是美国官方的分级方式。“罗斯福”号航母是尼米兹级第四艘，作了较大的改进，排水量有所增加。
5.亚伯拉罕·林肯号 CVN－72
亚伯拉罕·林肯号航空母舰（USS Abraham Lincoln CVN-72），或林肯号航空母舰，是美国尼米兹级核动力航空母舰的五号舰，由纽波特纽斯造船厂承造，起造于1984年，1988年下水。林肯号是以带领美国走过南北战争的第16任总统亚伯拉罕·林肯为名，是美国海军第二艘使用这名字的船舰。
6.乔治·华盛顿号 CVN－73
乔治·华盛顿号核动力航空母舰（USS George Washington CVN-73），或常直接简称为华盛顿号，是美国尼米兹级核动力航空母舰的六号舰。1990年下水的华盛顿号是美国二艘以美国国父乔治·华盛顿为名的军舰，也是当今全球威力最大的武力载台之一。华盛顿号于2008年编入第七舰队，以取代退役的小鹰号。
作为首个在美国本土以外常驻的美国核动力航母，自2008年进驻横须贺后，“乔治·华盛顿”号一直处于战备值班状态，负责整个东亚地区的巡航，每年都按惯例出海，定期参加区域军事演习，以检验战斗能力。
7.约翰·C·斯坦尼斯号 CVN－74
斯坦尼斯号航空母舰（USS John C. Stennis CVN-74）是美国尼米兹级核动力航空母舰的七号舰，于1993年下水，1995年12月9日正式服役，母港为华盛顿州布雷默顿（Bremerton），以其为核心的航舰战斗群目前是美国海军主力的海外武力单位之一。
斯坦尼斯号是以来自密西西比州、著名的美国参议员约翰·斯坦尼斯为名。斯坦尼斯议员长年担任美国参议院军事委员会的成员，在他参与此委员会事务的期间（1969年～1980年），他推动了许多改造美国海军的大型计划，因而获得“现代美国海军之父”的美名。
8.哈里·S·杜鲁门号 CVN－75
杜鲁门号航空母舰（USS Harry S. Truman CVN-75）是美国尼米兹级核动力航空母舰的八号舰，1993年起造，1996年下水，是世界上最新造的几艘超大型作战用船舰之一。杜鲁门号是以美国第33任总统哈瑞·杜鲁门命名。该舰于1998年7月编入美大西洋舰队服役。
杜鲁门号与同级其他航母相比，进行了一些技术改进，主要是采用了一些信息技术革命的成果，如大面积使用光纤电缆，提高了数据传输速率；布设了IT-21非保密型局域网，将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统，舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷厂及综合数据库等连为一体，实现了无纸化办公，提高了信息处理能力；增设了保密战术简报室，舰员配备了数字式身份卡，还为舰载机起降配备了综合电视监控系统。
此外，舰艇总体也进行了部分改进，如提高了干舷的安全性能，采用了固体废品和有害废品处理装置，舰员使用的床铺全部采用轻型模块化设备，还专门为女舰员配备了海上专用生活设施。
9.罗纳德·里根号 CVN－76
里根号航空母舰（USS Ronald Reagan CVN-76）是美国尼米兹级核动力航空母舰的九号舰，也是美国在进入21世纪以后第一艘成军的航空母舰。2001年时完工下水的里根号是以美国第40任总统罗纳德·里根为名，里根总统是带领美国结束冷战时期、非常受美国人民爱戴的国家领袖，也是第一位本人还在世时就被拿来替军舰命名的前美国总统。
里根号的上层建筑是美国海军自20世纪60年代以来做出的首次大幅变动。岛型建筑经全新设计，其上层甲板上的舰员可以有更宽阔的飞行甲板视野；拦阻索从4条减为3条，从而腾出了大量空间。以便将来安装无法预知的设备。
里根号最重要的一项改进就是该舰舰首水下部分采用了球鼻艏，采用这种设计为的以提高航速、增加稳定性增加浮力。对于飞机的起飞和返航，尤其是起飞而言，这种设计可以使舰首在上下颠簸的情况下，上扬的时间可以更长一些。舰首比以前长了一点，提高了舰的调节速度。飞行甲板的角度有所调整，使更多舰载飞机可以同时起降。
10.乔治·H·W·布什号 CVN－77
“布什”号航空母舰，又名“乔治·H·W·布什”号核动力航空母舰，简称为“布什”号，CVN-77是该舰的舷号。CVN-77将延续CVN-76的改进，飞行甲板没有初期设想的那样变化巨大，为CVN-78的渐改设计做铺垫。该舰被人们称为梦中的“尼米兹”终结者，是美国“尼米兹”级航母的最后一艘舰。
CVN-77“布什号”是下一代航母CVX的试验舰，一些新技术将在CVN-77上试用，成熟后将用在CVX舰的建造上。
“布什”号是“尼米兹”级航母中最先进的一艘。与上一艘“里根”号(CVN 76)相比，“布什”号进行了实质性的设计改进并采用了若干新技术。例如采用了新的真空海上卫生系统、新的航空燃油分配系统，还有大量新的控制系统和管道材料。这些改进将减少该航母的全寿期费用。
布什号拥有更先进的雷达和导航仪器，线缆和天线均采用内置设置，从而更突出了隐身性；它的自动化管理程度更高，舰上一次装载的食物可供全舰6000名官兵使用90天。
新设计的岛形建筑外形尺寸较小，且外壁向内倾斜，众多的各型雷达与通信天线，被主动式相控阵多功能天线取代，全部实现内置化，安装于舰桥的平板内壁，使得建筑物外表整洁光滑，具有明显的隐身特征。飞行甲板将根据实际情况有所缩短，另外CVN－77将强化信息战的能力。
为了运作效率与配合着舰甲板和起飞甲板平行，舰艏右舷的1号升降机取消，而将2号升降机加大，设置于创新的两个小型舰桥之间；舰艉右舷的3号升降机取消，改为设置于飞行甲板前段中轴、飞机弹射器的后方；舰艉左舷的4号升降机，改为设置于飞行甲板尾端中央。这样既可改善恶劣海况下的操作安全性，又可在靠泊码头时，提供装卸补给的宽阔通道，这些改进都能增进运作效率，减少航母的操作人员。
新的折流屏将以防护宇宙飞船重返地球的太空瓦材料制成，质轻且散热迅速（能久耐华氏2400度的喷流），不仅省免复杂的管路与水泵系统，而且维修简易。
为了减少航母上的操作人员。CVN77航母将尽可能采用自动化的操作器材和装备。此外，在CVN77航母甲板上还研究安装开器升降机与燃油供应装置形成“核心站”的小型甲板结构，以便简化舰载机的装弹和加油程序。
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航母的话，一般分为好几种类哦，应该是介绍的话，我觉得最惨的还是美国吧
