Simone
1月17日从交通运输部获悉，长江口两船碰撞事故中“桑吉”轮沉船的位置已经确定。据现场观察，在难船东北水域有油污带，呈薄膜状。接下来，上海打捞局将安排水下机器人前往沉船水域进行探摸。
16日7时30分，“海巡166”轮抵达现场开展扫测，目前扫测结果表明，“桑吉”轮坐沉状态，艏向12度，右舷距船艏约60米有破损，沉船周围水深115米，未发现其他异常障碍物。新增派的清污船“海巡169”轮、“东雷6”轮已投入清污作业。
16日，上海海上搜救中心协调了13艘船舶在现场继续开展应急处置行动：加强海面油污监测，与现场日韩船舶保持信息沟通；根据伊朗搜救机构的请求，对7个指定位置开展搜寻；在难船现场继续实施安全警戒，维护现场通航秩序，要求附近商船、渔船远离，防止发生次生事故；现场不间断发布中英文航行警告，要求过往船舶避让，同时加强搜寻。下一步，交通运输系统各单位将重点加强现场监管、组织油污清除等其他工作。
6日，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“桑吉”轮全船失火。14日，“桑吉”轮突然发生爆燃，全船剧烈燃烧后沉没，距离事发水域位置东南约151海里，船舶溢出的油仍在沉没海域燃烧。
