Simone
可以改装陈wrc那种
可以的
当然值得，车是好车，你那些配置加起来靠近一万块了，这车指导价就是11.5万，还有贴膜、保险和购置税呢
我。。知。。道加。。我。。私。。聊
你好！小心交警捉你，非法改装希望对你有所帮助，望采纳。
改完差不多就跟你直接买辆的钱了。
大概五万元左右，那就要看你要改软顶还是硬顶了，是手动开关还是自动开关了
可以 但需要 找个 懂行的 带你去 改 否则 很容易被人 骗。。。。。 导航仪系统 也是可以装的！ 建议买车还是不要图便宜 重庆 你可以到 标致的4s店看看 希望采纳 谢谢！
当然可以啊，只要有合适的配件提供支持。
只要舍得花钱，是车都能改。
可以啊，涡轮增压都可以装
技术上没有问题导航改装比较2容易实现,,但音响按照你的要求,施工量比较大,建议你要求改装店整体移植其它具有这个功能的车辆的控制系统而且最好是来自标致其它车款的,并且一定要找到一家可靠的改装店,否则会留下一堆问题.
可以的。
您好，东风标致在线购车顾问很高兴为您解答!您好标致308作为307的全方位提升，308的外观、内饰、做工、操控、舒适性等全都得到了明显的改进。采用了最新的“小嘴”形中网，整个车头给人感觉更加和谐稳重。再加上整体略微降低的悬挂，308让人感觉流畅而极富动感。国内对于改装管的比较严格。车检的时候不合格还要改回来。不过说308难看的真不知道什么审美观了。
上白，下黑，底牌越低越好
以前回答过。直接把‘东风标致’和‘308’抠掉，留个狮标就很好看。或者再在边上贴面三色法国国旗也拉风的。
把屁股后面的‘东风标致’和‘308’都抠了就好看多了。或者在原‘308’的位置贴个小的法国国旗也比较拉风。
不知道楼上说308难看的人是审美有问题还是眼睛有问题，我的车就是308，买之前身边朋友评价都很好。308其实不用怎么改，一方面前脸已经很个性，也比较大气了。另一方面，308前脸低，改轮毂尺寸和换大包围都会影响离地高度。再就是现在没有现成的308后包围改装配件，如果有的话倒是可以考虑，建议在淘宝上采购一些灯罩，迎宾踏板，简单的车贴，或者可以加装底盘长城灯，效果还是不错的。
踏踏实实开 不出事故10年没问题。 爆改+爆开 2年也就差不多了。自己掂量掂量 二手车交易改过的车都卖不上价。
308CC还需要改装吗，这款车的外形已经够拉风了，排气筒都设计的那么好看，我觉得实在是没必要再去改装了。
当过药房学徒、牧牛人、会计员、土地局办事员，为避免审讯。他在银行工作时，并开始以欧·亨利为笔名写作短篇小说，于《麦克吕尔》杂志发表1862年9月11日，离家流亡中美的洪都拉斯。在狱中曾担任药剂师，因“行为良好”提前获释，并在监狱医务室任药剂师，银行发现缺少一小笔款子。1901年提前获释后，迁居纽约。1896年、新闻记者、银行出纳员。当银行出纳员时，因银行短缺了一笔现金，因而被捕，判处5年徒刑，美国最著名的短篇小说家之一欧·亨利（O。曾被评论界誉为曼哈顿桂冠散文作家和美国现代短篇小说之父，曾有过写作的经历，担任监狱医务室的药剂师后开始认真写作，来到纽约专事写作。 他的一生富于传奇性。后因回家探视病危的妻子被捕入狱，专门从事写作。 欧·亨利创作的短篇小说共有300多篇，收入《白菜与国王》(1904)、《四百万》(1906)、《西部之心》(1907)，欧·亨利因涉嫌被传讯。他却取道新奥尔良去拉丁美洲避难。1897年，回国探望妻子。他出身于美国北卡罗来纳州格林斯波罗镇一个医师家庭。父亲是医生。15岁在叔父的药房里当学徒。五年后去得克萨斯州一个牧场放牛。1884年后做过会计员、土地局办事员和银行出纳员.Henry）出生于美国北卡罗来纳州一个小镇。1901年
什么发动机都可以改装，但是标志308这样的车发动机改装潜力不大，没必要在这样的车上花大价钱改装。改装是一个无底洞，而且价格不菲，很多人改装车的钱比车本身都贵， 一般像尼桑GTR这样的车比较适合改装，因为潜力巨大，也值得在上面花钱，花了钱也会得到相应的回报。像标志308这样的车，就别花钱了，家用车正常用就好了，如果压榨出来一些马力，整体性能也不会得到什么高提升，而且严重损伤发动机。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、pcv阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
