Simone
上海大众途观跟途欢没有任何区别，只是叫法不一样。途观是目前在用的名称，途欢是工商局注册时使用的名称。截止到2019年8月，市面上在售的途观都是长轴距版本，被命名为途观L。
关于途观L：
途观是上汽大众生产的一款中型suv，车身尺寸为4712*1839*1673mm。截至到2019年8月，市面上在售的途观L全部为2019款，售价区间为21.88万元-35.08万元，二手价格在15.22万元-25.88万元之间。
在动力方面，途观L采用了1.5升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。其中，1.5升的发动机为最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为250N・m。2.0升的发动机的低功率版最大马力为186匹，最大功率为137kw，最大扭矩为320N・m；高功率版最大马力为220匹，最大功率为162kw，最大扭矩为350N・m。
在变速箱方面，途观L全系采用了7挡双离合变速箱。
在悬架方面，途观L的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立独立悬架。
1、属于正常的，汽车进气压力在车辆怠速时正常值在27-30Kpa之间。进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
2、进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。
1、没有区别，其实并没有上海大众的叫法，上海大众说的就是上汽大众。
2、上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。
3、公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久 的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭 ，并先后在南京 、仪征 、乌鲁木齐 、宁波 、长沙等地建立了生产基地。
英文翻译是马球，音译波罗，官方承认的名字是波罗，后来由于感觉名字不好听，在官方几乎很少提波罗。
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
上海大众是汽车公司品牌：是中国上汽和德国大众两家汽车公司成立的合资公司。
POLO是车型：是合资公司推出的波罗汽车，目前有POLO普通版、POLOGTI、CROSSPOLO等。
上海大众旗下有很多车型：例如POLO、LAVIDA朗逸、PASSAT帕萨特、途观TIGUAN等。
与之相对的还有一汽大众：是中国一汽和德国大众成立的合资公司，旗下比较着名的车型有：CC、BORA宝来、高尔夫。
1、有两个的，一个是诊断插口，在左侧脚部空间的上方。另一个是数据总线诊断插口，在仪表盘的下方。
2、大众老obd诊断接口位置:空调面板下方烟灰缸上方,凸出的盖子后面。 OBD中文翻译为“车载诊断系统”,OBD诊断座,就是连接电脑与车身诊断系统的桥梁(接口)
3、CAN数据总线系统上各控制单元之间是有实际存在的线的，一般是双股绞线，也有采用单线的，因为各个控制器之间的数据传输速率不一样（例如发动机控制单元、ABS控制单元等是500KB/S和空调控制单元、电动摇窗机控制单元150KB/S的传输速率是不等的），但又需要彼此通讯，所以就有了信息交换功能的网关（作用主要是按需要改变数据速率），他也是控制单元，或单独或集成到别的控制单元内。
4、有单独的总线存在，但不会是总线单独成一捆的，总线都是与控制单元别的线捆在一根线束内的。另外举例，如果一台车网关上有五个控制单元，每种控制单元的数据传输速率是一样的，那么只需要两根总线从网关出去就够了，两根线出去后再通过节点分支到各个控制单元。车上的其他五个控制单元都会有两根总线反别连接到网关引出的总线节点上。
5、假如车上有两种速率的总线，那么也只要引出四根总线就够了
