Simone
适合用来空战的飞机都是单座战斗机，一共有六款：德国的梅塞施米特BF109，日本的零式战斗机，美国的P51野马和F4U海盗，英国的喷火，苏联的雅克9。这些飞机大体上可以分为两类：能量型战机和缠斗型战机。先解释一下这两个名词，能量指的是飞机的重力势能（高度）和动能（速度）的总和。能量型战机的典型特点就是爬升快，能够很快取得相对于对手的高度优势，从而通过俯冲等战术一次解决对手的战斗机。而狗斗型战机就是机动性好，水平转弯速度快，能够通过不断的水平盘旋占据攻击位置的战斗机。这两种类型的飞机在战法上的差异是很大的。
梅赛施密特BF109：德国空军的主力，典型的能量型战斗机，爬升快，俯冲快，垂直机动能力出色。
喷火：英国的功臣飞机。低空盘旋速度快于他的老对手BF109，但是爬升能力欠佳，属于缠斗型战斗机。
零式：日本空军的主力，它较轻的机体，不但造就了出色的速度和爬升性能，还具备很强的水平盘旋能力，是个很难对付的对手，但这也同时造就了它的弱点，那就是机体薄弱，抗打击差。
F4U海盗：美国海军的舰载机。强大的发动机使他具备出色的速度，虽然爬升性能不及零式，但升限很高，具备能量战术的条件。水平转弯速度快，但转向不灵活，较难驾驭。
野马：螺旋桨飞机的巅峰之作。速度快，机动性极佳，是典型的缠斗型战斗机。
雅克9：苏联制造的战斗机，各项性能平均，属于缠斗型战斗机。
1.p51活塞式飞机的巅峰不用说了
2.F6F地狱猫，这个不用多说了，日本空军没有能招架他的飞机
3.喷火这个和bf109差不多啊，机动性速度防护都在bf109之上，原本是赛事飞机，经典的流线设计，只是火力稍差，英国的骄傲，德国有10倍于喷火的数量也没有把英国拿下，喷火功不可没!
4.FW190.BF109的改进型
5.BF109纳粹的主力飞机，至于他和零战，因为日本有部分仿bf109的飞燕式，空中表现好于零战
6.零战，日本发动太平洋战争的本钱，好于二战早期的美国飞机，防护差，到了后期废柴了
7.f4F笨重防护好，美军在没摸清楚零战性能前，这个飞机往往是两架围攻一架零战
p40飞虎队用过该机，同属太平洋战争美军早期飞机，还是那句话，美军那时的飞机比较被动
飓风英国造和喷火搭配低端飞机
FW190【火力、机动性】和P-51【火力】和闪电P-40、喷火【机动性】、零式【机动性优良】还有苏联的雅克歼击机、F4F是美军对抗零式研发的，除机动性优良外火力也很猛
p-51野马式，绝对是活塞式战机中的王牌，只有德国后期的me262（喷气式）才能抗衡。喷火据说不能做出特技？
P-51“野马”螺旋桨飞机的终极之作。。。。。。。。。
