歼21和歼31战斗机的区别

歼21和歼31战斗机区别：

1、隐身设计方面不同

根据专家指出，歼31在外形设计方面，还不是很到位，没有歼20的隐身效果好。歼20采用隐身气动布局设计，大幅减小了雷达反射面积，在空战中具有很大优势。而其鸭翼增强了机体的机动性，很大程度上弥补了无矢量喷口的不足。歼31的气动布局飞机常规，东性能也没有歼20好。

2、机身外型方面不同

歼20属于重型隐身战斗机，而且歼31却只是一款中型的隐身战斗机。重型战机更加讲究的是全面性，而且我们歼20的研发初衷就是要对抗F22以及F35等重型战机。歼31和歼20相比，机身没有人家大，航程没有人家远，载弹量更是没有人家多，所以歼20更加适合中国空军的要求。

3、动力系统的因素不同。

歼20采用的是俄制大推力发动机，但是歼31采用的却是中推力发动机，而且歼20的发动机后期可以找到加班人，对其进行替换，但是歼31所使用的发动机，目前仍旧没有合适人选进行替换。

总的来说，歼20是一款重型、多功能、隐身，五代战斗机。歼31则是一款轻型、制空、隐身，五代战斗机。歼31其实更像是歼20的一个简化版。这就好比是美国的f15和f16相比较。f15是一款重型战机，F16则是因为f15的价格昂贵，而专门研制的一款战斗机，价格比f15便宜。

扩展资料：

歼-31战斗机采用的是两台RD-93加力式涡轮风扇发动机，其也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。RD-93是在前苏联MIG-29战斗机使用的RD-33涡轮风扇发动机基础上，将附件机匣从顶部更换到底部，以方便单发飞机维护的改型，其也适合于从底部进行维护的双发战斗机。

RD-93属于典型的中等推力涡轮风扇发动机，其推力为81.4千牛，空气流量约70千克/秒。在照片中可以发现后机身壳体和发动机之间有较大缝隙，可以判断其后机身是为国产的9500KGF（9500千克推力）发动机设计，使用RD-93只是前期试飞的权宜之计，在9500KGF通过初期测试后就可以进行换装。9500KGF发动机直径相对较大，达到了1180毫米，RD-93直径则只有1030毫米，因此留有较大空隙。9500KGF发动机配有推力矢量系统，可以在相当程度上提高飞机机动性，推力矢量系统的飞控-发控一体化系统研制具有非常高的难度。

歼-31战斗机面临的主要问题就在于发动机，两台9500KGF发动机的重量远大于F-35的单台F-135发动机，而且推力还不如F-35推力达到191.35千牛即19500千克，而两台9500千克力推力发动机顾名思义，即9500千克x2=19000千克——同时其所占据机身体积更大，这也使得其要达到或者超越F-35的飞行性能，需要在很多方面做出牺牲

歼-31第二架原型机的发动机将使用中国产品，而非RD-93，未来量产型FC-31也将使用中国发动机

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