Simone
奔驰C级有进口的也有国产的。生产厂商分为北京奔驰和进口奔驰。
奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！
新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。
扩展资料：
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。
按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。
奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。c级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。
参考资料链接：
进口和国产的全部都有。
在2014年北京国际车展上，北京奔驰发布了全新一代C级长轴距版车型。自1982年诞生以来，C级车一直是梅赛德斯-奔驰最畅销的车系。
现在奔驰C级的售价为27万到44万之间，而且C级是型号细分最多的车型。
仅现在在售的C级车型有C180L动感型、C180L时尚型、C180L运动时尚型、C260L运动型、C260L时尚型、C260L 4MATIC、C300L动感型、C300L时尚型、C300L运动版、C260L运动版、C260L运动版4MATIC等。
扩展资料：
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。
和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。
以往，奔驰对这种小改款多半是做低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型成为新c级。
参考资料来源：
奔驰C级有国产也有进口，国产奔驰C和进口奔驰C的对比：
一、外观对比进口旅行版由于是两厢的结构，就不多说了，主要是和轿跑版进行对比。国产奔驰C的车头部分与进口奔驰C相差无几，都以展示肌肉、硬派风格为主，所不同的是尾部，进口C级轿跑的尾部呈流线形，从车尾一直圆滑过渡到车尾，而国产化C级后排车顶提高，向车尾过渡时，有一个明显的转折。轿跑版的设计有利于提升速度，而国产版的造型可以获得更大的后排空间。
二、动力对比虽然进口奔驰C的车型数量不多，但轿跑版加入之后，动力配备与国产化车系基本保持一致。分别搭载有1.6T 156马力、2.0T 184马力和2.0T 245马力三种发动机，传动匹配7挡手自一体变速箱。
两款车系在动力参数上略有不同。国产奔驰C最高车速217-250公里/小时，综合油耗6.1-7.3升；进口版最高车速221-250公里/小时，综合油耗6.2-7.3升。
三、尺寸对比国产版的三围与进口旅行版的三围较接近，进口轿跑版采用了矮车身的设计。另外在轴矩上两款车系有所区别，国产化车系除了有2840毫米轴矩的车型外，还有加长的2920毫米轴矩的车型。
四、配置对比国产版奔驰C全系没有车顶行李架、电动后备厢、后排座椅比例放倒、后雨刷、车内空气调节/花粉过滤、自适应巡航等配置。
五、价格对比
国产奔驰C的指导价为31.48-48.90万，进口奔驰C指导价38.28-57.00万，两相比较，进口版售价有点小高。
六、口碑对比
国产版：优点是颜值高、配置丰富、油耗较低，缺点是后排空间略小、变速箱顿挫。
进口旅行版：优点有外观时尚、油耗低、加速表现好，缺点有价格高、后排空间小、车内异响。
奔驰c200既有国产的北汽和奔驰合资生产的车型，又有进口奔驰c200车型，进口奔驰c200价位要明显高出不少。
