Simone
你好，常见的轮胎修补冷补和热补。那轮胎如果是被扎到胎面上才能进行修补，如果被扎在轮胎的侧面，那是不能修复的，因为会影响到汽车的安全性
一般常见轮胎修补的话，有这个冷补和热补两种能补的话有这个补胎丁就是把轮胎扒掉之后用这个补胎钉直接从内部咋穿过来？第二种华氏补胎片就是直接抹用抗磨叽进行打磨，然后的话把补胎片直接用胶粘上第三种的话是滋补液直接从气门嘴打进滋补液进行补胎，然后的话如果比较大的话，用这个胶条从这个。损坏的地方扎进去就行了。热补的话，这种方法对于轿车来说不是特别实用，一般适用于大车望采纳。
冷补法
这种方法可用于汽车轮胎和自行车轮胎，它的原理就是把内胎和外胎分离，在外胎的漏气处内侧抹掉一层，然后再贴上一个贴片
热补法
原理和冷补法差不多，同样的在外胎内侧贴上一个贴片，然后通过高温烤化掉，胶水就融入到缝隙中，贴合度更好。
胶条外补法
同名字一样，这种方法不用拆开内外胎，直接在外面进行修理。它的原理就是将胶条直接塞进缝隙中，紧紧塞实。
蘑菇钉补胎法
顾名思义就是形状像蘑菇一样，但是性质和贴片一样，只不过蘑菇钉与缝隙更贴合。
冷补和热补。
不知你要修补的是什么车的轮胎 我找到了汽车修补轮胎的方法
汽车轮胎的几种修补方法
1.扎胶条：这是从国外引进的一种方法。补钢丝子午线轮胎的胎冠部位最有优势，不但非常快捷且可以有效避免在装卸胎时损伤胎口钢丝。导致有人觉得这种方法不延年的原因是，目前很多轮胎点为了图便宜进的都是劣质胶条，胶条过细导致不延年。运用好的胶条补好的轮胎用到花纹磨光也不会脱落和漏气！
此方法只适用于钢丝子午线轮胎的胎冠部位！
2.冷补贴片（内补）：即类似于补自行车胎的方法。适用于钢丝子午线轮胎的胎冠、胎肩、以及胎侧较小的创伤；斜胶胎的内、外胎。对于钢丝子午线轮胎来讲使用此方法的缺点是在装卸轮胎的过程中极易造成胎口钢丝的损坏~因此导致轮胎过早报废。
此方法遇创口较大时~可利用带帘线的贴片可以保证强度！
3.热补（火补）：比较传统的方法。适用于斜胶轮胎以及钢丝子午线轮胎的胎侧部位。运用生产轮胎专用的帘子布、胎面胶以及各种配合剂等材料重新上模具硫化可以修补钢丝子午线轮胎胎侧较大的创伤并可以保证强度，但此方法需要专业技术和正规的设备要有专业经验准确计算硫化时间~一般的轮胎店是做不好的。
此方法需要注意的是~绝对不可用于钢丝子午线轮胎的胎冠部位！在加热的过程中胎体内的钢丝会迅速将热量传至整条轮胎导致橡胶老化与钢丝离骨脱层。因此会出现经过这样补过的轮胎很快会出现胎体扭曲变形以至报废！
