Simone
自1月28日起，丰田已在美国、欧洲和亚洲召回总量逾800万辆。涉及的车型有：坦途（Tundra）、红杉（Sequoia）、凯美瑞/佳美（Camry）、艾维龙（Avalon）、卡罗拉/花冠（Corolla）、汉兰达（Highlander）、RAV4、Matrix、旁太克(Pontiac)Vibe（在丰田和通用的美国合资工厂生产）和普锐斯（Prius）、SAI、雷克萨斯（Lexus）HS205h。【召回数据】制动系统相关召回汽车(辆):北美:15.5万(其中美国召回:146550)日本:22.3万.欧洲:5.3万.其它:5千油门踏板问题召回汽车(辆):美国:221万.欧洲:171万.中国:75552加拿大:27万.*其它:18万(*中东，中美和南美洲，非洲)脚垫滑动召回汽车(辆):美国:535万.加拿大:40万。注:约有210万辆车同时存在踏垫和油门踏板问题。召回总量:约854万辆。
涉及两款 普锐斯 和凯美瑞
凯美瑞的原因是 用户反映会在行驶中突然加速
而且刹车失灵
最初丰田的解释是用户在紧急状态下 误操作，误把油门当刹车踩
第一次召回 安装了个刹车优先系统
结果 问题依旧 现在面临第二次召回
关于普锐斯情况类似 但我没详细了解过
希望能帮到你
那不过是“福特”和美国政府对日本TOYOTA的的贸易保护主义大战！说白了，就是新一轮日美贸易大战的开始！就如同美国企业和政府对我的轮胎特保案一样性质，我们国家的轮胎特保案也是败在起诉丰田的同一个工会中！
丰田这次在全球召回了850万辆汽车，那“福特”当年曾经召回了1400多万辆汽车！“GM通用”也因和“丰田”同样的原因召回过三次，在美国怎么没有引起如此的轰动？
你要是把问题放大了来看的话，汽车是一部机器，你说目前世界上有哪个品牌的汽车能够做到完美无缺？奔驰，宝马，沃尔沃，通用，福特，本田，三菱...等等在内的世界名车，哪个不是不止一次的被召回过！
TOYOTA曾经被誉为是世界上质量最好的汽车。美国作为日本丰田最大的外销市场，这样的跨国企业巨头在美国有这样的遭遇一点也不奇怪。美国的一些工会和政府职能部门现在甚至能把多年前已经定案的事故也翻出来把责任推到丰田身上。美国的交通部长甚至喊出“建议美国人不要开丰田车”，而仅过了半小时左右面对记者又矢口否认说过此话！谁都知道，丰田畅销全球。可为什么偏偏在美国引发出如此大规模的“召回门”？而且是在美国的GM通用和克莱斯勒汽车公司申请破产保护的特殊时期！
你想啊，有哪个国家会能眼睁睁看着自己的汽车品牌倒下，而让外国汽车巨头在本国一枝独秀？想方设法也要把它往死里整！！！
无论是丰田还是本田，所有的缺陷全在这一个时间点爆发，你说正常吗？而且全都是畅销美国的日本车！
谁都知道，现在美国出现巨额的财政赤字，负债累累。而现在全球腰包比较鼓的国家就是中国和日本了。美国对中国除了不断实施贸易制裁外，还一直要叫嚣人民币升值；而对它的盟国日本，则采取了这种“召回门”的阴招。
所以，美国现在为了挽救国内经济不景气，已经是明枪暗箭全用上了！
导火线：凌志ES350 不能制动导致警察一家四口丧生。之后陆陆续续爆出丰田其他型号车辆问题！
2009年11月，美国开始调查丰田雷克萨斯突然自动加速问题缺陷导致的车辆失控及死亡事故。《洛杉矶时报》指责丰田公司修改事故报告。
2009年4月，广汽丰田因刹车系统缺陷召回26万辆凯美瑞。
2008年12月，丰田因电动转向系统(EPS)存在缺陷可能导致转向控制失灵，召回了12万辆汽车，包括2004年至2006年期间生产的部分雷克萨斯品牌汽车和2005年至2006年期间生产的锐志、皇冠轿车。
2008年10月，因手动变速器存在安全隐患，丰田召回8万辆车。
2006年4月，因为一汽丰田工厂的空气湿度与日本有很大不同，上市仅两个月的一汽丰田锐志轿车普遍出现发动机油底壳渗漏现象。同年6月，丰田对故障车辆免费检修，并将其保修期延长一倍，以此来安抚愤怒的锐志车主。
